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allgemeines Zubehör Diskussionen zum Thema Hilfsmittel und Zubehör für den Gebrauch am und im Boot. |
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#1
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Luftpumpe Bravo BP12 ist tot. Eure Erfahrungen?
Ich habe eine Bravo BP12. Der Ein-Schalter war ab Beginn nicht ganz fit, manchmal musste man mehrfach drücken, bis die Pumpe ansprang. Jetzt ist sie ganz tot. Eingangsstrom ist vorhanden. Habe das Gehäuse geöffnet und Strom direkt auf den Motor gegeben, er läuft. Also das Problem liegt irgendwo dazwischen, ich vermute den Ein-Schalter: Taster, geht auf Platine, für mich irreparabel. Habe die Pumpe weg geworfen.
War das ein Einzelfall oder sind die Dinger so unzuverlässig? Welche Pumpe empfehlt ihr mir? 6.3m RIB, 270mbar |
#2
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Es gab Reklamationen, die wurden aber meines Wissens per Kulanz oder Garantie abgewickelt.
Was ich bemerkt habe : ist die Stärke der Batterie grenzwertig (zB. alte Motorradbatterie) neigt auch mein Einschalter teigig zu wirken, ![]()
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3 Dinge braucht der Mann: einen vollen Tank ein gutes Fahrwasser und Zeit das zu genießen Gruß Harry |
#3
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Ich habe die Bravo am Bordnetz, die Spannung dürfte OK sein.
Gibt es andere Pumpen, welche man guten Gewissens verbauen kann? |
#4
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#5
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Rein der Nase nach würde ich behaupten: Das Ist eine Bravo in anderer Farbe
![]() Hab das Teil aber noch nicht in der Hand gehabt... ![]()
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#6
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Gemäss Verkäufer hat das Teil einen Anlaufstrom von 8A. Die Bravo BP12 hatte 20A. Somit scheint diese Pumpe viel schwächer und kommt nicht in Frage.
Mann, muss ich in der Tat wieder eine Bravo kaufen? Gibt es keine Alternativen? |
#7
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Meine funktioniert seit 2010 tadellos
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#8
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Bravo Pumpe
Zitat:
![]() ![]() ich könnte ![]() ![]() gruss Rudolf |
#9
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Hallo,
Ich habe eine Bravo Bst 12 HP in der Akkuversion seit 2 Jahren in Betrieb! Bin sehr begeistert und funktionierte bisher immer tadellos. Auch ein Bekannter hat die gleiche seit Jahren ohne Probleme in Gebrauch... VG Christian |
#10
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Hmmm
![]() Nun , meine habe ich auch seit 2012 und eigentlich nur Probleme wenn ich mit zu wenig Strom reinfahre wie eine schwache Motorrad-Batterie. Eine ausgebaute halbwegs gute Starterbatterie tuts immer. Auch verwende ich die Bravo artgerecht, das heißt ich spiele nicht mit ihr herum z.B. einen Grill anzünden. Es steht in der Anleitung wie lange die Bravo max.laufen darf. Ich habe einst mein C4 kompl. aufgepumpt und das meines Nachbarn. Dazwischen musste ich pausieren weil die Bravo ziemlich warm wurde. Am Boot kommt die Bravo in eine wasserdichte Tüte so daß zumindest keine salzhaltige Feuchtigkeit reinkommt. Nachdem Urlaub darf sie im Regal ausdunsten, so wie mit allem was salzempfindlich ist. Ich glaube eher dass die Bravo empfindlich durch falschen Umgang ist (oder auch nicht).Hier sind einige jahrelang zufrieden und ein paar haben Pech -warum , weiß ich nicht ![]()
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3 Dinge braucht der Mann: einen vollen Tank ein gutes Fahrwasser und Zeit das zu genießen Gruß Harry |
#11
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Bravo Pumpe
Zitat:
![]() Nach dem ganzen Ärger mit der Pumpe hab ich mal die Versiegelung geöffnet und das Teil Zerlegt , in teil zerlegtem Zustand , mit simuliertem Druck im turbo Modus Sprang der Hochdruck kompressor mal an / mal nicht es war zum ![]() Gruss Rudolf |
#12
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Was zumindest die Elektrik betrifft , traue keine Italiener
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3 Dinge braucht der Mann: einen vollen Tank ein gutes Fahrwasser und Zeit das zu genießen Gruß Harry |
#13
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jau! wir fahren nen alten ducato ( 230er ) und der hat auch etliche strippen...
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#14
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Hallo GAST !
Wenn Du die Pumpe nicht gaaanz weit weg geworfen hast dann schicke sie mir zu !Bei mir Ersatzteilspender !!! Würde ich benötigen und kaufen. lg Frank |
#15
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Zitat:
schick mir deine Adresse>>dann bekommst Du meine als Ersatzteilspender. Wenn Du Sie kaufen möchtest>>spend nen Betrag Deiner Wahl ans Forum.
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L.G. Michael |
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