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2-Takt Alles zum Thema 2 Takt Aussenbordmotoren. |
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Evinrude 130 PS - Baujahr 2004
Hallo,
leider finde ich im Netz, sowie auch in der Suchfunktion nicht wirklich etwas. Bin ich zu bl.....? Was haltet Ihr von diesem Motor, außer laut, Säufer, stinkt? Wie schaut es aus? Standhaftigkeit? Tatsächlicher Verbrauch? Generell zufrieden damit? Würde mich freuen, Infos zu bekommen. Danke Martin. |
#2
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Motor ist noch kein etec - gibt es ja auch glaub ich ab 2004.
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#3
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So einer ?
Um Links zu sehen, bitte registrieren Naja .. zu finden gibts genug. Du musst nur suchen und sammeln ... Um Links zu sehen, bitte registrieren
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Gruß, Ranko Geändert von wwoody (24.03.2016 um 07:34 Uhr) |
#4
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Hi!
Schau mal hier: Um Links zu sehen, bitte registrieren Bin jetzt ca. 120 Std in 2 Jahren gefahren, Verbrauch ca. 0,6-0,7 l/km bei 40-50 Verbrauch ca. 0,9 l/km WOT ca. 70-75 LGryße Mike aus Salzburg |
#5
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Hallo Martin,
das dürfte noch ein Ficht Einspritzer Outboarder sein, kurz bevor die E-Tecs gebaut wurden, aber schon mit einer weiter entwickelten deutschen Einspritztechnik (Entwicklungssbüro Grafing/Ebersberg). Das ist aber kein Stinker mehr der alten 2-Takt Varianten! Vielleicht kann sich Ferdi mal dazu äußern. Siehe auch Um Links zu sehen, bitte registrieren) Ich denke Du machst da einen guten Kauf! |
#6
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Zitat:
Manuel hat auch einen Ficht. |
#7
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Zitat:
Laut?-ja, ist etwas lauter wie ein Suzuki zum Beispiel. Dafür ist der Sound viel angenehmer, kerniger. Säufer?-würde ich nicht sagen. Immer im direkten Vergleich mit gleicher Leistung aus 4 takten: ca 10-15% mehr. Es gibt sogar einige 4 Takt Maschinen, die gleich auf liegen. Haltbarkeit: mein Motor ist 12 Jahre alt, und hat über 600 Stunden. Zieht immernoch wie ein Bulle, läuft rund, macht Spaß. Einziger Defekt in den letzten 12 Jahren: der mechanische Ausrückmechanismus des Anlassers. Hat momentan wieder ne Macke, hatte in HR ein gebrauchtes Teil eingebaut. Tatsächlicher Verbrauch meiner Kombi: 0,5-0,7 l je km. Mit meinem 130l Tank komme ich immer über 200 km weit. Zufrieden :ja, wenn es ihn noch gäbe, würde ich ihn wieder kaufen. Hat schon viele Vorteile des modernen etec, ist aber deutlich unempfindlicher. Einer der größten Vorteile aus meiner Sicht: Man ist in der Lage alle Wartungsarbeiten selbst zu erledigen. Neues Schaftöl, neue Kerzen, neue Spritfilter, abschmieren, fertig. Keine Ventile einstellen, kein Zahnriemen wechseln, kein Motoröl wechseln. Der FichtRAM hat einen deutlich spürbar besseren Anzug wie z.B. ein gleich starker Suzuki 4 Takter an meinem Boot. Mir macht der Motor noch immer Spaß. Achso : falls Du Deinen nicht möchtest: wenn der Preis passt, würde ich ihn vielleicht nehmen....
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Manuel LK Göttingen, Südniedersachsen Erstens: ...es kommt anders...und zweitens: Als man denkt ! |
#8
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Na das sind ja durchaus positive Rückmeldungen.
Wie gesagt ist die Zulassung in Italien 2004, sollte also so ein FichtRam sein. Mich hat halt stutzig gemach, da ich bei meiner Suchanfragen "Evinrude 130PS" und ähnlichem auf Google und Co. sehr wenig gefunden habe. Auf Deutsch fast gar nichts. Aber jetzt bin ich ganz glücklich. Sobald das RIB daheim ist, gibt's natürlich auch vom Motor Fotos. Danke Martin |
#9
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@Manuel, wenn der Motor so ist wie Du Ihn beschrieben hast, wird dieser lange am Boot bleiben. ��⚓️��
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#10
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Hab noch was gefunden ev. der gleiche Motor
fährt unter 20 Liter die Stunde Um Links zu sehen, bitte registrieren
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Ich bin jetzt in einem Alter, in dem dir der Körper am nächsten Tag ganz leise ins Ohr flüstert: mach das nie, nie wieder. Liebe Grüsse Andreas |
#11
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@Andreas. Das wär dann natürlich perfekt.
Danke Martin |
#12
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Noch gibt es nur wenig Daten zu dem Motor
Ich war bisher der Meinung das es einen Ficht Ram 2003/2004 nur in 135 PS und nicht in 130 gab Warten wir erstmal auf Bilder zur Auflösung
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2 Takt Power statt 4 - Takt Trauer !! Länge läuft !!! / Und nicht vergessen: " Ruhe bewahren und Sicherheit ausstrahlen " |
#13
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Wiess jetzt nicht ob es zu viel des Guten war.
Habe einen Beitag im Bereich RIB gestartet, da ich da sehr viel Hilfe bei der Bootsuche bekam. Hier im 2Tak einen zweiten, da es mir ja um den Motor ging. Hoffe das ist OK so. Coolpix hat im INET Bilder vom Boot aus 2010 gefunden, wo man den Motor schön sieht, Mittlerweile habe ich auch aktuelle Fotos vom Boot bekommen. Diese hab ich im RIB Tread eingestellt. Ich stelle hier nun noch ein Foto ein (Netzfund), da man den Motor da sieht. Sollte das nicht passen, soll bitte ein Mod. diesen Tread schließen. Danke Euch allen Martin |
#14
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Foto
Hier der Motor vom "Netzfund".
Danke |
#15
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Also ich glaube der Motor ist eher aus 1994, als aus 2004...
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Beste Grüße FLORIAN _____________________________________________ Boating - There is NoWayOut !!! |
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