Propeller lackieren...

[jucachris]

Hallo zusammen,

kann man denn einen Propeller eigentlich lackieren,.. bzw. was muss man dabei beachten? Hatte mal im Netz gelesen, dass man es nicht tun sollte, weil dann wohl sehr schnell die Strömung an den Flügeln abreissen soll... (hab leider den URL gerade nicht zur Hand).

Wie seht ihr das?

Ciao,
Chris

[der mit dem Gummiboot]

Hallo Chris,
dein Thema war sicher die Kavitation...
Grundsätzlich kann man heutzutage alles lackieren, aber gerade am Propeller tritt Kavitation sehr heufig auf, d.h. die Flügel werden durch die Strömungsverhältnisse bei der Drehbewegung enorm beansprucht, in diesem Um Links zu sehen, bitte registrieren erfährst du mehr darüber.
Wenn du lackieren willst, dann brauchst du nen super Haftvermittler und einen extrem beständigen Farbauftrag, wenn das länger halten soll.

Gruß Holger

[jucachris]

Zitat von der mit dem Gummiboot

Hallo Chris,
dein Thema war sicher die Kavitation...
Grundsätzlich kann man heutzutage alles lackieren, aber gerade am Propeller tritt Kavitation sehr heufig auf, d.h. die Flügel werden durch die Strömungsverhältnisse bei der Drehbewegung enorm beansprucht, in diesem Um Links zu sehen, bitte registrieren erfährst du mehr darüber.
Wenn du lackieren willst, dann brauchst du nen super Haftvermittler und einen extrem beständigen Farbauftrag, wenn das länger halten soll.

Gruß Holger

Hi Holger,

besten Dank für deine Antwort und den super Link! Verstehe ich dich richtig, dass man qausi den Propeller lackieren kann, und wenn es eben nicht 'ordentlich' ist dann wird die Farbe durch die Kavitation beseitigt werden? Wäre ja fast optimal dieses Verhalten. Hatte gelesen, dass der Schub dann nicht mehr so optimal sei wenn man selbst den Propeller lackieren würde... wäre ja nicht so schön.. :-(

Cheers
Chris

[MichaelH]

Du kannst ihn ruhig lackieren, aber nach einer Saison ist der halbe Lack wieder unten. Also kann man es gleich lassen. Aluprops sind halt nicht schön. Dafür gibts die Edelstahlversion.

[der mit dem Gummiboot]

Hallo Chris,
die Kavitation wird wie gesagt deine Farbe nicht lang dranlassen.
Die Ultraschallreinigungsbäder z.B. nutzen diesen Efekt im sanften Maß, nicht zu vergleichen mit einem Propeller, zur Reinigung.
Lackieren bringt z.B. bei Aluprop so gut wie nix, schade um die Farbe.
Aber auch der gute Edelstahl ist von der Wirkung der Kavitation nicht befreit, auch dieses Material wird dadurch angegriffen.
Um die Kavitation zu verhindern, ähh zu verringern, ist vielmehr die strömungsgünstige Konstruktion ausschlaggebend, aber wie im Link angegeben, es gibt dagegen keine eierlegende Wollmilchsau, da ja die Wasserzusammensetzung auch nie gleich ist.

Gruß Holger

[der mit dem Gummiboot]

Etwas geschichtliches noch zu dem Thema Kavitation....
Die ersten U-Boote die im Krieg Einsatz hatten, wurden gerade wegen ihrer Kavitationsprobleme sehr gut geortet, dies ließ sich nur durch eine Strömungsoptimierung der verwendeten Antriebe verringern, was bei späteren modellen auch erfolgreich gelang.
Gruß Holger

[jucachris]

Zitat von MichaelH

Du kannst ihn ruhig lackieren, aber nach einer Saison ist der halbe Lack wieder unten. Also kann man es gleich lassen. Aluprops sind halt nicht schön. Dafür gibts die Edelstahlversion.

... besten Dank für eure Infos. Würde ja auch nie auf die Idee kommen einen Prop zu lackieren. Finde den ALU-look gar nicht mal sooo schlecht ;-). Ist eben nur so, dass auf dem Gebrauchtmarkt viele meinen damit einen Mehrwert zu erzielen wenn wirklich alles weiss ist. Hoffe mal dass sie es wirklich nur der Schönheit wegen tun und nicht um Pfusch zu verbergen! Dann könnte ich bei nem gebrauchten Prop ja ganz beruhigt die Farbe durch die Kavitation abtragen lassen... gut zu wissen.

Schönen Sonntag noch,
Chris

[jucachris]

Zitat von der mit dem Gummiboot

Etwas geschichtliches noch zu dem Thema Kavitation....
Die ersten U-Boote die im Krieg Einsatz hatten, wurden gerade wegen ihrer Kavitationsprobleme sehr gut geortet, dies ließ sich nur durch eine Strömungsoptimierung der verwendeten Antriebe verringern, was bei späteren modellen auch erfolgreich gelang.
Gruß Holger

... nice to know! Sicher, dass du nur nen Gummiboot hast...? Hast doch bestimmt noch wo in der Garage nen kleines Uboot stehen

--Chris

[MichaelH]

Allerdings bezweifel ich, daß die Farbe wegen Kavitation runtergeht, eher durch die hohen Strömungsgeschwindigkeiten ähnlich eines Hochdruckreinigers. Die Farbe geht auch recht gleichmäßig über den Prop verteilt runter. Schubseite, Druckseite und über die Flügelfläche recht gleichmäßig verteilt.

Kavitationsschäden treten nur an bestimmten Zonen auf und erzeugen Materialabtrag und daher kleine Löcher im Propeller.

[Udo]

Hi,

ich habe meinen Propeller bestimmt schon 3 oder 4 mal lackiert und nach 3 -5 Std. Fahrzeit ist die Farbe wieder runter.
Da wird nur eine vernünftige Einbrennlackierung was bringen.
Aber so eine Sprühdose kostet gerade mal 5€ und damit läßt sich der Propeller bestimmt 20 mal überlackieren.

Gruß Udo

[MichaelH]

Das 20x lackieren ist ja kein Problem, aber das 20x schleifen.

[Udo]

Hi Michael,
warum schleifen ?

Gibt es ein besseres Schleifmittel als Wasser?

Mein Propeller ist total glatt, da brauche ich nichts zu schleifen.

Zur Not läßt du den Propeller mal am Sandstrand 3-5 cm über Grund laufen, dann wird er blank.

Gruß Udo

[Lutti069]

Zitat von Udo

Zur Not läßt du den Propeller mal am Sandstrand 3-5 cm über Grund laufen, dann wird er blank.

Gruß Udo

Ja, incl. Impeller!!

[Udo]

Hi Ludger,

da passiert nichts, ich lege doch auch immer am Sandstrand an und mein Impeller ist immer noch ok.

Gruß Udo

[MichaelH]

Bei mir geht die Farbe so streifenweise runter.
Der eine Teil geht von selbst runter, der Rest hält so gut, daß ich ihn nichteinmal gescheit mit Stahlwolle runterbekomme.