Längseits festmachen oder nicht...

**OLKA** · #1 02.11.2005, 12:44

Am letzten Wochenede waren wir auf dem Rhein unterwegs:

Slippen in Bislich an einer vom WSA für Sportboote freiggeben Rampe. Da dort kein Steg zur Vefügung steht, an dem ich anlegen kann, um die restliche Manschaft nach dem slippen aufzunehmen und die Personenfähre gerade an der anderen Rampe lag und nix zu tun hatte, fragte ich freundlich nach, ob ich längsseitsgehen könnte, damit die Leuts bei mir einsteigen können, ohne dass ich das Boot auf die Steine setzen muss.

Alleine die Frage war dem Fähr-Skipper wohl zuviel, er reagierte recht ungehalten und verschwand wieder in seinem Ruderhäuschen.

Also mit hochgetrimmten Motor ran an die Rampe und rechtzeitig den Rückwärtsgang einlegen. Mit dem passenden Timing geht das auch

Hat jemand eine Idee, warum er so reagierte??? Die Fähre war völlig leer....

#2 02.11.2005, 13:22

Olaf,

weil er ein überhebliches Ar....... war und er keine Gummienten an seinem
"mächtigen imposanten Stahlkutter" haben wollte?

Man sollt meinen das es unter Bootsfahrern mehr Hilfsbereitschaft gäbe.

Gruß Alex

#3 02.11.2005, 14:07

Zitat:

Zitat von alex101068

Olaf,

weil er ein überhebliches Ar....... war und er keine Gummienten an seinem
"mächtigen imposanten Stahlkutter" haben wollte?

Man sollt meinen das es unter Bootsfahrern mehr Hilfsbereitschaft gäbe.

Gruß Alex

Nicht ärgern - auch bei den Pseudo-Skipper gibt es häufig diese Sorte
zur Beruhingung => Um Links zu sehen, bitte registrieren

Hansi · #4 02.11.2005, 18:49

Hallo Olaf

vieleicht dachte er sich wenn die Leute nicht auf dein Boot kommen fahren sie mit ihm mit

lg Hansi

**OLKA** · #5 02.11.2005, 19:02

Ich versuche ja immer nur das positive im Menschen zu sehen und dachte mir zunächst:
vielleicht hat er Angst, dass jemand bei der Aktion von seiner Fähre ins Wasser fällt und er dafür haftbar gemacht wird.

Aber mitlerweile glaube ich einfach , dass es ein A...h ist.

ich, glaube, ich schicke Um Links zu sehen, bitte registriereneine Mail hin und bedanke mich

DieterM · #6 02.11.2005, 19:15

Hmmm Olaf,

sicherlich ungewöhnlich, aber jeder Skipper hat das Recht zumindest in der BRD, ein längsseits anlegen zu akzeptieren oder auch abzulehnen, dazu soll vorher gefragt werden, was Du ja auch korrekt gemacht hast.

Hat er die Ablehnung begründet? Du sagst leider nichts dazu. Wie ungehalten reagierte der Skipper denn?

Ich würde mir eine andere Slipstelle suchen, damit meine Bootscrew besser einsteigen kann, denn meistens nimmt ein GFK-Rumpfkiel an solchen Slipstellen doch immer Schaden.

frankm · #7 02.11.2005, 19:33

Hallo Dieter.

Ja.........wenn das mit der anderen Slipstelle mal so einfach wäre.

Ich kann nicht sagen, wie es in der Gegend aussieht wo Olaf geslipt hat, aber hier im Kölner Raum gibt es nur drei oder vier nutzbare Stellen. Und von denen ist im Moment, wegen des Niedrigwassers nur eine zu gebrauchen.
Ich bin gestern noch auf der Suche nach einer geeigneten Stelle gewesen. Ohne Erfolg.
Am Rhein ist glaube ich alles ein Problen. Tanken, slipen und erst Recht anlegen.
Aber es lohnt trotzdem immer dort zu fahren, wenn man in´s Wasser kommt.

Gruss Frank

**OLKA** · #8 02.11.2005, 19:34

Zitat:

Zitat von DieterM

Hat er die Ablehnung begründet? Du sagst leider nichts dazu. Wie ungehalten reagierte der Skipper denn?

Ich würde mir eine andere Slipstelle suchen, damit meine Bootscrew besser einsteigen kann, denn meistens nimmt ein GFK-Rumpfkiel an solchen Slipstellen doch immer Schaden.

Nein, begründet hat er nix, ich hatte einfach das Gefühl, dass es ihm bei seinem "anstrengendem Job" bereits zu viel war, dass er seinen Steuerstand verlassen musste, als ich ihn ansprach.

Eine andere Slip-Stelle....

.... nicht ganz einfach am Rhein eine Slipstelle mit Steg zu finden. Im Yachthafen in Wesel gibt's eine Möglichkeit das Boot mit einem Aufzug ins Wasser zu lassen. Für die Benutzung sind allerdings 90 (In Worten: neunzig) Euronen fällig.

Redi · #9 02.11.2005, 19:45

Hallo Olaf,

vielleicht hat sich der Fährmann auch nur geärgert, dass du bei schönem Wetter den Rhein rauf und runter fahren konntest, währenddessen er mit seiner Fähre nur von einer zur anderen Seite fähren durfte.

DieterM · #10 02.11.2005, 19:52

Kenne nur den Oberrhein, aber auch dort sind Slipstelle eher rar, wenn man von den NATO-Rampen absieht, die am Strom liegen und auch nicht einfach sind, rein wohl schon, aber das Rauskommen ist garnicht so einfach bei Strömung.

Auf der Mosel scheint es diesbezüglich besser auszusehen, oder?

Die Donau hier in der BRD ist auch nicht so gesegnet mit Bootsfreundlichen Einlaßstellen. Ein Grund warum ich gerne nach Österreich rüberfahre, da ist die Wassersportinfrastruktur wesentlich besser ausgebaut und auch gastfreundlicher.

Ujevic · #11 02.11.2005, 20:33

Zitat:

Zitat von rotbart

Nicht ärgern .... zur Beruhingung => Um Links zu sehen, bitte registrieren

Seeeehr beruhigend. Und:

:

Hauptsache, wir Rubberdogs sind alle

!

#12 03.11.2005, 23:33

Zitat:

Zitat von DieterM

Kenne nur den Oberrhein, aber auch dort sind Slipstelle eher rar, wenn man von den NATO-Rampen absieht, die am Strom liegen und auch nicht einfach sind, rein wohl schon, aber das Rauskommen ist garnicht so einfach bei Strömung.

Auf der Mosel scheint es diesbezüglich besser auszusehen, oder?

Die Donau hier in der BRD ist auch nicht so gesegnet mit Bootsfreundlichen Einlaßstellen. Ein Grund warum ich gerne nach Österreich rüberfahre, da ist die Wassersportinfrastruktur wesentlich besser ausgebaut und auch gastfreundlicher.

Hallo Dieter
Mosel und Donau sind in diesem Bericht wohl wenig gefragt

und was die Natorampen angeht kann ich nur sagen PERFEKT ich bin mit meinem Boot (7m Plastik,ca.1,5 bis 1,8 t) problemlos raus und rein gekommen.

**OLKA** · #13 04.11.2005, 11:05

Ich finde die "Slipanlagen" bei uns am Rhein (Fähranleger oder Natorampen) auch sehr gut. Nicht zu steil, gehen weit ins Wasser und alles wunderbar mit Pflastersteinen ausgelegt, alles in gutem Zustand.

Es fehlen halt nur die Anleger dabei (oder einen Fährmann, der "mitspielt"), um ins Boot einzusteigen.

Demnächst werde ich das Boot an der Rampe slippen und von da aus alleine mit dem Boot in den nächsten Hafen fahren (6 km übers Wasser). Dazu braucht es allerdings eine 2. Person, die den Trailer wieder aus dem Wasser zieht und mt dem Auto dann die paar km zum Hafen fährt. Aber das ist ja auch kein Problem, wann fährt man schon alleine mit dem Boot. Meistens (eigentlich immer) sind ja mehrere Pesonen dabei.

Uwe S. · #14 04.11.2005, 11:47

Was die Wassersportinfrastruktur (incl. guter Slipstellen) angeht kann man das Lob der Holländer wiklich nicht laut genug singen - zumindest in "meinem" Revier (die Limburger Maas) ist das sehr toll.

Allerdings kostet einmaliges slippen 12,50 - dafür einen kleinen Punkteabzug, aber ich verstehe auch warum man das so macht.

Gruss

Uwe

#15 04.11.2005, 11:48

Zitat:

Zitat von OLKA

Es fehlen halt nur die Anleger dabei (oder einen Fährmann, der "mitspielt"), um ins Boot einzusteigen.

ich kenne nur einige wenige Natorampen, aber gab's immer eine Möglichkeit das Boot kurz festzumachen um Auto und Trailer wieder hochzufahren.

Kurzfristig müsste es neben der Rampe (am Damm) doch auch mit ein oder zwei Erdankern klappen