Welchen 150 PS Motor?

[Matt_CDN]

Leute,

wir sind gerade am Ueberlegen ein Boot mit Aussenborder anzuschaffen ... Boot wird 19 Fuss lang (6m) und leergewicht 450 kg.

So weit so gut ... nun bin ich auf der Suche nach einem passendem Motor. Zur Waht stehen:

- Mercury
- Yamaha
- Evinrude

Ich will einen Motor der vor allem zuverlaessig und leise und leicht ist.

Hoert sich an wie ein E-Tec aber ich lese mich gerade ein und Etec scheint wie seinerzeit Ficht doch so seine probleme zu haben. Andernfalls waere es der ideal motor.

Mercury Verado will ich nicht denn sie sind zu schwer und zu kompliziert.

Bleibt der Yamaha F150 4 Takt (HPDI will ich nicht). Er ist leider 90 pfund schwerer als der Etec und angeblich auch lauter....

Hat jemand ein F150 und wie laut sind die wirklich?

Hat jemand ein gorssen Etec und wie laut und zuverlaessig sind die?

Bin fuer sachdienliche Hinweise dankbar :)

Matt

[brando]

Hallo Matt,

der neue 150er E-tec soll schon super sein und 3 Jahre Wartungsfreiheit
sind auch nicht schlecht.
Ich habe mit einem Händler gesprochen, der die neuen Motoren Probe
gefahren ist. Lt. dessen Aussagen ist der Motor super-super leise und
hat richtig Power.

Allerdings würde ich auch noch in Erwägung ziehen:

den neuen DF 150 von Suzuki. ( 4-Takter) 211 kg

Beide Motoren sind bei uns wohl erst im Frühjahr lieferbar.

[Matt_CDN]

hatte auch erst den etec im auge ... aber es gibt da wohl doch noch unerklaerbare motorplatzer (wie bei FICHT)

:(

Matt

[kelepaz]

Es würde für mich Evinrude 150 Ficht als Auslaufmodell zum Abverkaufspreis, jedoch mit ausgereifter Technik sicher in die ganz enge Wahl kommen. Aber auch Yamaha Vmax 150 hätte mir gut gefallen.
lg
Kelepaz

[rookie]

Zitat von Matt_CDN

Hoert sich an wie ein E-Tec aber ich lese mich gerade ein und Etec scheint wie seinerzeit Ficht doch so seine probleme zu haben. Andernfalls waere es der ideal motor.

Mercury Verado will ich nicht denn sie sind zu schwer und zu kompliziert.

Bleibt der Yamaha F150 4 Takt (HPDI will ich nicht). Er ist leider 90 pfund schwerer als der Etec und angeblich auch lauter....

Hat jemand ein F150 und wie laut sind die wirklich?

Hat jemand ein gorssen Etec und wie laut und zuverlaessig sind die?

Bin fuer sachdienliche Hinweise dankbar :)

Matt

Hallo Matt ,

warum kommt der Yamaha HPDI für Dich nicht in Frage ?

Ich selbst fahre einen 175 PS Evinrude Ficht Ram , also den direkten Vorgänger vom E-Tec.
Ich habe diesen Motor letztes Jahr leider mit einem versteckten Defekt gekauft und müßte das erst reparieren lassen ( Zentralrechner defekt ) , aber seit dem läuft er ohne größere Probleme seit ca. 70 Stunden. Mein Modell hat eine etwas nervöse Elektronik und am Motormonitor am Fahrstand leuchten ab und zu ein paar lämpchen auf , die muß man dann erst wieder per Laptop reseten , aber die gesamte Funktion des Motors wird nicht beeinträchtigt.

Vorher hatte ich einen 150 PS Suzki 2 - Takter , der hat auch ab und zu über den Motormonitor probleme gemeldet , die keine waren ( nicht war OlKA ).
Ist schon seltsam mit dieser Elektronik.

Gruß

Volker

[kelepaz]

Zitat von rookie

Hallo Matt ,

warum kommt der Yamaha HPDI für Dich nicht in Frage ?

Ich selbst fahre einen 175 PS Evinrude Ficht Ram , also den direkten Vorgänger vom E-Tec.
Ich habe diesen Motor letztes Jahr leider mit einem versteckten Defekt gekauft und müßte das erst reparieren lassen ( Zentralrechner defekt ) , aber seit dem läuft er ohne größere Probleme seit ca. 70 Stunden. Mein Modell hat eine etwas nervöse Elektronik und am Motormonitor am Fahrstand leuchten ab und zu ein paar lämpchen auf , die muß man dann erst wieder per Laptop reseten , aber die gesamte Funktion des Motors wird nicht beeinträchtigt.

Vorher hatte ich einen 150 PS Suzki 2 - Takter , der hat auch ab und zu über den Motormonitor probleme gemeldet , die keine waren ( nicht war OlKA ).
Ist schon seltsam mit dieser Elektronik.

Gruß

Volker

Hallo Volker,

welches Bj. ist Dein Ficht? Ab dem Bj. 2001 sollte es keine Probleme mit den Fichts geben, bei meinem 115 PS Ficht kenne ich solche Elektronikprobleme nicht. Hast Du die Elektronik mit RAMs nachträglich ausgestattet?

Dein Boot finde ich echt toll (habe ich auch einmal in Krk auf der Tankstelle heuer bewundert) und meiner Meinung nach gar nicht um einen Meter zu kurz.

Gruss

Kelepaz

[Matt_CDN]

Zitat von rookie

Hallo Matt ,

warum kommt der Yamaha HPDI für Dich nicht in Frage ?

Ich selbst fahre einen 175 PS Evinrude Ficht Ram , also den direkten Vorgänger vom E-Tec.
Ich habe diesen Motor letztes Jahr leider mit einem versteckten Defekt gekauft und müßte das erst reparieren lassen ( Zentralrechner defekt ) , aber seit dem läuft er ohne größere Probleme seit ca. 70 Stunden. Mein Modell hat eine etwas nervöse Elektronik und am Motormonitor am Fahrstand leuchten ab und zu ein paar lämpchen auf , die muß man dann erst wieder per Laptop reseten , aber die gesamte Funktion des Motors wird nicht beeinträchtigt.

Vorher hatte ich einen 150 PS Suzki 2 - Takter , der hat auch ab und zu über den Motormonitor probleme gemeldet , die keine waren ( nicht war OlKA ).
Ist schon seltsam mit dieser Elektronik.

Gruß

Volker

Ich wollte eigentlich die Finger von den DFI motoren lassen. Man hoert viel aerger mit allerlei kleinigkeiten. Bin zwar von der lesitung sehr mit meinem Optimax zufrieden aber er laerm ist kaum auszuhalten. Yamahas HDPI scheint auch recht laut zu sein ..

ETec ist ein schritt in die richtige richtung aber ich traue der sache nicht. Das FICHT debakel hat imerhin OMC den gar aus gemacht .. da habe ich angst mir was zu holen was dann nur probleme macht

Matt

[sam]

moin, wieso nur diese drei?
was ist mit suzuki und honda , im punkt laufruhe und lautstaerke werden diese um einiges besser sein. ich habe mal einen mit maschinenschaden geschleppt, der mit mercury unterwegs war. er konnte es gar nicht fassen das zwei 140ps suzuki bei 2200 umdrehungen so leise sind.
für mich normal, kenn ich nicht anders, diese saison 380 std. gefahren und ca. 4500nm zurueck gelegt. ohne probleme und einem verbrauch von ca. 10 liter je motor die std.
fuer die naechste saison plane ich 4 sechsmeter boote mit 90ps zusaetzlich ins meer zu schmeissen. dabei habe ich mich fuer honda entschieden. ist in meinen augen eine gute allternative.

ich muß aber dabei sagen, das ich keinerlei 2-takt erfahrung habe und nicht "vorbelastet" bin

[joedivex]

Hey,
also wir haben auch einen Suzuki seit ca 2 Jahren im Einsatz und bisher keine Probleme. Vorher war ein 140er Evinrude 2T am Boot. Jetzt ist es wesentlich leiser, spritziger und vom verbrauch her nur noch ein drittel. Also über den Suzuki kann ich nur gutes sagen

Joe

[Matt_CDN]

Zitat von sam

moin, wieso nur diese drei?
was ist mit suzuki und honda , im punkt laufruhe und lautstaerke werden diese um einiges besser sein. ich habe mal einen mit maschinenschaden geschleppt, der mit mercury unterwegs war. er konnte es gar nicht fassen das zwei 140ps suzuki bei 2200 umdrehungen so leise sind.
für mich normal, kenn ich nicht anders, diese saison 380 std. gefahren und ca. 4500nm zurueck gelegt. ohne probleme und einem verbrauch von ca. 10 liter je motor die std.
fuer die naechste saison plane ich 4 sechsmeter boote mit 90ps zusaetzlich ins meer zu schmeissen. dabei habe ich mich fuer honda entschieden. ist in meinen augen eine gute allternative.

ich muß aber dabei sagen, das ich keinerlei 2-takt erfahrung habe und nicht "vorbelastet" bin

Der haendler kann nur yamaha, merc und evinrude verkaufen ... honda oder suzuki ans boot zu bekommen wird kompoliziert da ich boot und motor getrennt kaufen muesste :(

Matt

[Gummifetischist]

Guten Morgen (bei uns zumindest) Matt!

Also ich hab das "Virus" Motoren fast mit der Muttermilch mitbekommen... Naja nicht ganz, mein erstes Moped bekam ich mit 9 Jahren - seitdem hab ich mich mehr oder weniger intensiv mit dem Thema beschäftigt. Seit meinem ersten Honda Aussenborder ist nun die Schrauberei endgültig der Vergangenheit anzurechnen. Schade die Nächte mit den fettverschmierten Fingern waren schön und spannend. Aber alles hat ein Ende...

Und wenn ich mir heute einen 150er kaufen würde? (und ich denke derzeit auch daran) gäbe es für mich nur EINE Wahl: MERCURY VERADO 150!!!
Wer die Verados einmal hörte und spürte (oder sagen wir eher nicht hörte und nicht spürte!) der wird begeistert sein. Ich glaube die Motoren sind derzeit die fortschrittlichsten Aussenborder.

Aber wie gesagt - ist halt schon viel EMOTION in meiner Aussage - und ich bin eben überzeugter Anhänger von "Black Beauty". Abgesehn davon existieren für mich sonst nur YAMAHA und HONDA von denen ich technisch restlos überzeugt bin. Andere Viertakter oder gar Zweitakter - Direkteinspritzer hin oder her - kommen für mich auf See nicht in Frage! Bitte mir jetzt keine bösen Antworten schreiben, ich bin halt stur und konservativ...

Also kauf Dir einen VERADO! (und nichts für ungut).

LG übern Teich - Thilo

[ribster]

Zitat von Gummifetischist

Guten Morgen (bei uns zumindest) Matt!

Also ich hab das "Virus" Motoren fast mit der Muttermilch mitbekommen... Naja nicht ganz, mein erstes Moped bekam ich mit 9 Jahren - seitdem hab ich mich mehr oder weniger intensiv mit dem Thema beschäftigt. Seit meinem ersten Honda Aussenborder ist nun die Schrauberei endgültig der Vergangenheit anzurechnen. Schade die Nächte mit den fettverschmierten Fingern waren schön und spannend. Aber alles hat ein Ende...

Und wenn ich mir heute einen 150er kaufen würde? (und ich denke derzeit auch daran) gäbe es für mich nur EINE Wahl: MERCURY VERADO 150!!!
Wer die Verados einmal hörte und spürte (oder sagen wir eher nicht hörte und nicht spürte!) der wird begeistert sein. Ich glaube die Motoren sind derzeit die fortschrittlichsten Aussenborder.

Aber wie gesagt - ist halt schon viel EMOTION in meiner Aussage - und ich bin eben überzeugter Anhänger von "Black Beauty". Abgesehn davon existieren für mich sonst nur YAMAHA und HONDA von denen ich technisch restlos überzeugt bin. Andere Viertakter oder gar Zweitakter - Direkteinspritzer hin oder her - kommen für mich auf See nicht in Frage! Bitte mir jetzt keine bösen Antworten schreiben, ich bin halt stur und konservativ...

Also kauf Dir einen VERADO! (und nichts für ungut).

LG übern Teich - Thilo

@Thilo,
- als Konservativer einen brandneuen Verado mit Kompressor bevorzugen ?
Das reimt sich auch nicht ganz zusammen.
IMHO - es gibt keine schlechten Motoren mehr. Es sollte der Händler des Vertrauens, der Preis und natürlich der Bauch entscheiden. Wenn jemand keine scharzen Motor will, dann kann er sich auch keinen Merc kaufen. Ist aber kein Problem, es gibt ja genügend andere Motoren.

@Matt
- nimm den E-Tec oder einen 4-Takter. Die Ficht-Probleme sind schon lange Geschichte. Und OMC ist nicht an Ficht eingegangen, sondern an Qualitätsproblemen und fehlendem QA (die natürlich die neuen Fichts am stärksten betroffen haben) durch finanzielle Ausdünnung durch die Eigentümer. Aber das kann man von Bombardier wohl nicht behaupten, dass die auch so agieren.

viel Erfolg beim Kauf
Leo

[rookie]

Zitat von kelepaz

Hallo Volker,

welches Bj. ist Dein Ficht? Ab dem Bj. 2001 sollte es keine Probleme mit den Fichts geben, bei meinem 115 PS Ficht kenne ich solche Elektronikprobleme nicht. Hast Du die Elektronik mit RAMs nachträglich ausgestattet?

Dein Boot finde ich echt toll (habe ich auch einmal in Krk auf der Tankstelle heuer bewundert) und meiner Meinung nach gar nicht um einen Meter zu kurz.

Gruss

Kelepaz

Mein Evinrude Ficht Ram ist laut Typenschild 12/2000 hergestellt und somit einer der letzten Ficht Rams von OMC. Die Ram - Technik wurde aber nicht nach- oder umgerüstet , das betraf nur die Modelle 97 und 98. Ab Ende 99 hatten alle Evinrude Ficht Ram serienmäßig.

Gruß

Volker

[sam]

moin,

Der haendler kann nur yamaha, merc und evinrude verkaufen ... honda oder suzuki ans boot zu bekommen wird kompoliziert da ich boot und motor getrennt kaufen muesste :(

sorry, aber da würde ich mich nach einem anderen haendler umschauen. das hat bei uns auch geklappt, unsere botte wollte die werft auch nicht mit suzuki ausruesten.

Zitat von sam

moin, wieso nur diese drei?
was ist mit suzuki und honda , im punkt laufruhe und lautstaerke werden diese um einiges besser sein. ich habe mal einen mit maschinenschaden geschleppt, der mit mercury unterwegs war. er konnte es gar nicht fassen das zwei 140ps suzuki bei 2200 umdrehungen so leise sind.
für mich normal, kenn ich nicht anders, diese saison 380 std. gefahren und ca. 4500nm zurueck gelegt. ohne probleme und einem verbrauch von ca. 10 liter je motor die std.
fuer die naechste saison plane ich 4 sechsmeter boote mit 90ps zusaetzlich ins meer zu schmeissen. dabei habe ich mich fuer honda entschieden. ist in meinen augen eine gute allternative.

ich muß aber dabei sagen, das ich keinerlei 2-takt erfahrung habe und nicht "vorbelastet" bin

Hallo Sam,
warum steigst Du von Suzuki auf Honda um,wenn Du mit Z.so zufrieden bist?

Hatte jetzt überlegt ,den neuen 150 PS suzuki oder den 150 Ps Honda zu nehmen.
Habe mich dann für den Honda entschieden,da 3500,- € billiger ,wobei der Suzuki den wesentlich größeren Hubraum und damit wahrscheinlich auch durchzustärker ist.Hatte bis jetzt den 90 PS Honda an meiner Skibsplast und bin nur zufrieden,bis halt auf etwas zu wenig Leistung für das Gewicht des Bootes.

Schönen Gruß
Thomas