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#1
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Ihr seid albern! Ich rechne ab sofort nur noch in Bier/h, anders ist das ja nicht zu ertragen
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#2
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ich glaub, darum ist's dem Roland im Grunde auch gegangen
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#3
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Was solls? Ich bin dabei |
#4
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das ist nicht fair, ich berichtige den Thread Titel in E10/nm/gal
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#5
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Jetzt kommt noch ein spannendes Thema dazu: E10 ! Gibt es das überhaupt noch ???
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Manuel LK Göttingen, Südniedersachsen Erstens: ...es kommt anders...und zweitens: Als man denkt ! |
#6
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Also im Ausland soweit mir bekannt ist eh nicht, aber wer kippt sowas auch freiwillig in den Tank. E5 ist schon energielos genug
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#7
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du zerlaberst meinen hochintelektuellen akademischen Thread
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#8
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Ja, aber das machen doch alle
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#9
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Akadämisch kannst du doch noch nisch ma buschstabiren!
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#10
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E10 müssen wir spezifizieren. E10 (guter sprit/biomüll/gebundenes wasser)/nm/gal
lg martin |
#11
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Zitat:
hho/guter sprit/biomüll/gebundenes wasser)/nm/gal
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#12
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Zitat:
eine sache ist bei bier/stunde aber eindeutig unproblematischer: bier kann man bedenkenlos direkt einspritzen. wasserabscheider und schmutzpartikelfilter sind überflüssig. deutsches reinheitsgebot und saumagen machens möglich lg martin |
#13
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Das ist der Grund, warum wir neulich in unterster Verdrängerfahrt die Treene bis Friedrichstadt runtergefahren sind. Bei full Speed hätten wir so viel Bier nie trinken können.
Eine Limitierung der Flüssigkeitszufuhr durch die Bootsgrösse war hier überigens noch nicht zu erwarten. Wasserabscheidung läuft da allerdings auch immer mit: gut zu erkennen an den Jungs, die ihren alten Lurch wild balancierend über die Schläuche halten. Wir nennen das "Bogen****en" |
#14
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Bier! Ihr Mädchenbootfahrer!
Methylalkohol! Für Männer und Etec's gleich gut! |
#15
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Zitat:
Kannst Du doch gar nicht mitreden, mit permanent 2 Takten zuviel.... Besser duck und wech.....
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Manuel LK Göttingen, Südniedersachsen Erstens: ...es kommt anders...und zweitens: Als man denkt ! |
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