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| 2-Takt Alles zum Thema 2 Takt Aussenbordmotoren. |
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#1
16.09.2016, 13:31
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89er 60 PS Mercury 2-Takter hat Zündaussetzer bei Vollgas
Moin moin,
mein obiger Motor hat bei Vollgas immer wieder Zündaussetzer (ca. alle 3 bis 5 Sekunden). Der Motor läuft unter Teillast und im Leerlauf einwandfrei... Was kann es sein ? 
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#2
16.09.2016, 19:08
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Wie alt sind den deine Kerzen?
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gruß von Paul der in den Niederlande wohnt und nicht in Holland.  Ik ben trots een LIMBURGER te zijn. 
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#3
17.09.2016, 00:21
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Bei welcher Drehzahl ?
Eventuell spricht der Drehzahlbegrenzer an. Michael
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Misson-Craft 420 RIB mit Honda BF 50A
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#4
17.09.2016, 11:54
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Das würde ich auch vermuten. Aufschluss gibt Dir ein preiswerter DZM
Um Links zu sehen, bitte registrieren und ggf. ein längerer Propeller im Vergleich.
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Viele Grüße von der Ruhrmündung Andreas
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#5
19.09.2016, 15:38
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Moin moin,
das mit dem Drehzahlbegrenzer ist eine gute Idee, zumal es sich um eine kleine Picton (4.30 m Länge) handelt. DANKE EUCH... Werde ich am WE mal testen... Ach ja, bei welcher Drehzahl setzt denn der Begrenzer ein ?
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#6
19.09.2016, 20:42
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Die Daten sollten sich im Servicehandbuch finden lassen.
Ansonsten würde ich den Hersteller bzw. Vertrieb in Deutschland anmailen. Du hast Dein Profil nicht ausgefüllt. Ansonsten könnte man Dir ggf. einen Ansprechpartner in der Nähe nennen. 
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Viele Grüße von der Ruhrmündung Andreas
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#7
19.09.2016, 21:11
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5300-5800upm Drehzahlbereich bei volllgas
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gruß von Paul der in den Niederlande wohnt und nicht in Holland. Ik ben trots een LIMBURGER te zijn.
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#8
10.10.2016, 17:33
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Moin moin,
Drehzahlbegrenzer ist es nicht, dreht bei Volllast ca. 5100 UPM... Jetzt vermute ich die Benzinleitung vom Tank ist zu dünn. Diese hat einen Innendurchmesser von nur ca. 5 mm. Wießt Ihr was der Motor für eine Mindestleitung benötigt ? Gruß Frank
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#9
10.10.2016, 17:53
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Hallo Frank
Könnte sein das der schlauch zu dünn ist. Den schlauch den ich benutze hat 8,5mm innen und 13,5mm ausen durchmesser. Die 5mm kenne ich nur vom moppet
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gruß von Paul der in den Niederlande wohnt und nicht in Holland. Ik ben trots een LIMBURGER te zijn.
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#10
11.10.2016, 13:45
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Moin !
Ich kann jetzt falsch liegen aber der Motor könnte durch den zu geringen Leitungsquerschnitt bei Vollast zu mager bzw. zu heiß laufen. Würde ich schnellstens abändern. Haben die Kerzen den richtigen Wärmewert ? Es gibt auch Iridiumkerzen. Sind zwar nicht ganz billig (so um 12€/Stk) aber sollten ewig halten. Bei meinem 2 Zyl 8PS habe ich damit 0 Probleme und Kerzenbild ist Rehbraun. Zieht auch (zumindest meine Empfindung) besser durch. Hier mal ein Beispielvideo. Zwar vom 4Takt Auto ... Aber zum besseren Verständnis reichts: Um Links zu sehen, bitte registrieren mfG Maik Geändert von anbeisser (11.10.2016 um 13:55 Uhr)
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#11
11.10.2016, 19:02
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Zitat:
Hast du denn auch einen Merc? Ich glaub nicht das der solche kerzen hat.
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gruß von Paul der in den Niederlande wohnt und nicht in Holland. Ik ben trots een LIMBURGER te zijn.
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#12
11.10.2016, 19:08
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Zitat:
Nee,hab keen Merc ... Aber warum sollte es nicht auch passende Iridiumkerzen für diesen Motor geben. Schönen Jruß aus Brandenburch Maik
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#13
11.10.2016, 19:27
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Zitat:
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gruß von Paul der in den Niederlande wohnt und nicht in Holland. Ik ben trots een LIMBURGER te zijn.
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#14
12.10.2016, 10:28
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Zitat:
Es mag ja sein das dieser betagte Mercury keine normalen Zündkerzen hat. Aber er hat Zündkerzen und möglicherweise gibt es auch Iridiumkerzen für diesen Motor. Aber um die Diskussion nicht zu sehr um die ZK schweifen zu lassen, Sein Problem wird aber mit ziemlicher Sicherheit vom zu geringen Leitungsquerschnitt herrrühren. mfG Maik
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Linear-Darstellung
