 |
 |
|
|
|
|||||||
| 2-Takt Alles zum Thema 2 Takt Aussenbordmotoren. |
 |
|
|
Themen-Optionen | Ansicht |
|
|
|
#1
22.12.2016, 10:17
|
||||
|
||||
|
Moin,
genau so, mit auf dem Kopf stellen und dann Rostlöser und/oder Petroleum ist das damals auch gegangen, hat aber zwei Tage "Einwirkzeit" gedauert. Schütte ruhig richtig was rein damit es auch wirklich dahin kommt wo es soll oder mach einen langen dünnen Schlauch auf die Sprühflasche damit Du die richtige Stelle erwischt. Jetzt wo Du es geschrieben hast ist es mir wieder eingefallen.  Gruß und viel Erfolg, Peter 
__________________
P.G. 
|
|
#2
27.12.2016, 19:40
|
|||
|
|||
|
So, die Welle ist raus.
 Mann saß die fest... Aber mit viel rostlöser und nem selbstgebauten abziehen ging es dann endlich doch. Vielen Dank für eure Tipps
|
|
#3
27.12.2016, 23:02
|
||||
|
||||
|
Hallo,
war sie denn sichtbar verrostet an der Verzahnung die in der Kurbelwelle steckt oder woran hat es gelegen?  Gruß Peter
__________________
P.G.
|
|
#4
28.12.2016, 19:26
|
|||
|
|||
|
Nun sie war zwar im oberen Drittel ziemlich angerostet, aber nicht wirklich an der Verzahnung.
Die Verzahnung war lediglich etwas verschmutzt. Ich d nie mal das die Welle vom Vorbesitzer beim wieder Einbau nicht gereinigt und neu gefettet wurde und sich dadurch ein paar schmutzkrümel mit reingesetzt haben. Ansonsten sieht die Verzahnung, wie die ganze Welle noch recht gut aus.
|
|
|
|
Hybrid-Darstellung
