Unser Weg zum neuen Zar 43 - Seite 17

DieterM · #**241** 10.05.2017, 00:19

Hmmm ... richtig ist den Ankerkasten erstmal nach hinten umzuräumen, das sollte ca. 10 kg vorne bringen, hinten in einen separaten Plastikkasten reinpacken damit es aufgeräumt ist.

Ob die Achse verschiebbar ist am Mecanorem Trailer weiß ich nicht, es ist ja ein spezieller Trailer mit innen Kipprahmen, oder? Das sollte erst als ultima Ratio gemacht werden, aber dann bitte beim Anhänger Fachmann und nicht selber. Der weiß auch die Anziehdrehmomente damit die Achse hinterher auch richtig sitzt.

Aber wenn erstmal probeweise vorne das komisch sitzende Res.Rad abgenommen wird, können ganz schnell an die 25 kg gewonnen werden an der Aufliegerkupplung.

Weil David versucht hat das Boot soweit wie möglich nach vorne zu bringen wegen der Gesamtlänge, hat er da anscheinend doch zuviel des Guten getan. Je nachdem wie es hinten jetzt aussieht könnte noch etwas Spielraum da sein, um das gesamte Boot etwas weiter achterlich auf den Trailer zu versetzen, das hängt aber davon ab wieviel Spielraum Ihr in der Garage noch habt, die Bugstütze sollte dem aber folgen. Dann könnte auch das Res.Rad noch etwas zurückgesetzt werden. Vorteil auch für die Befestigungsgurte die dann nach hinten gezogen werden können an die seitl. Rahmenösen, wo sie jetzt nicht zu sehen sind. Diese Gurte müssen das Boot halten wenn ein Unfall passiert, damit es nicht nach vorne in den PKW rutscht! Die Bugstütze ist dafür nicht gedacht und würde auch das Boot nicht halten. Hier sitzt ev. die bessere Lösung, jedoch darf der Spiegel
achtern nicht zuweit überstehen. Aber so lassen sich vorne an der Aufliegekupplung am leichtesten runde 20-25 kg Druck vermindern, wenn das Boot um die 5-10 cm zurückgesetzt werden könnte (einfach mit einer Bedezimmer Waage ausprobieren bzw. einstellen), dann muß ev. auch nicht der Ankerkasten geleert werden. Und die heikle Aufgabe der Achsversetzung fällt auch weg.

Seesternchen · #**242** 10.05.2017, 15:32

Zitat:

Zitat von Monoposti

Mal als Tipp.Da ich verschiedene Zugfahrzeuge und Beladungszustände habe,arbeite ich mit meinen Reserveräder.Ich hab zwei Stück dran und kann mit den Haltern nach vorne und hinten rutschen und hab damit eine Range von 50 -120 kg Stützlast.

Es gibt Halter die lassen das Reserverrad tiefer hängen, dann hätte es seitlich mehr Platz.

Es sollte aber schon ne Grundeinstellung geben, die in etwa passt.Wenn mehr oder weniger Sprit drin ist, sollte sich das nicht allzu sehr auf die Stützlast auswirken.

Ich hab diese Halter dran...

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Danke, leider öffnet sich bei mir der Link nicht.

Ralles · #**243** 10.05.2017, 18:09

Zitat:

Zitat von Seesternchen

Danke, leider öffnet sich bei mir der Link nicht.

scheint so, dass der ganze Harbeck - Shop down ist ... vielleicht später nochmal versuchen

Monoposti · #**244** 10.05.2017, 21:22

Yep,vielleicht ein update.Beim Einstellen ging es noch,hab's überprüft....die nächsten Tage nochmals versuchen.

rg3226 · #**245** 10.05.2017, 22:22

Ich weiß wirklich nicht wo das Problem ist.

Packt euer Zar 43 wie ihr es für die Fahrten braucht.

Wenn ihr den Tank voll tankt ist natürlich der Hebelarm zu eurem Trailer zu beachten.

Stellt eure Badezimmer Waage unter der Kugelkuppelung des Hänger und schiebt den 43er solange auf den Hänger bis es passt.
Seht zu das ihr das max. der Stützlast eures PKW ausnutzt...dann ist Fahrverhalten besser.
Passt danach den Widerstand an und alles ist gut.

schlauchi20 · #**246** 10.05.2017, 23:54

Wofür verbauen die Hersteller verschiebbare Achsen, wenn dann alle doch das Boot verschieben wollen? Ich verstehe Eure Argumente nicht.

Boot in richtiger Position (Spiegel auf Heckrolle) auf den Trailer, Bugstütze anpassen, Boot so beladen wie es soll, dann Achse einstellen bis das Gewicht paßt. Dafür baut man das doch so.
Natürlich kann man damit auch zum Trailerhändler gehen, wenn man handwerklich eventuell nicht so geschickt ist, aber nötig ist das nicht.
Paralleles Verschieben kann man gut messen, Schrauben auch mit dem passenden Drehmoment anziehen.
Der einzige Grund, warum ich bei meinem vorherigen Boot immer umgeräumt habe war die Tatsache, dass leider die Kotflügelhalter angeschweißt waren und somit nicht verstellt werden konnten. Aber das ist garantiert nicht der Fall bei Eurem Trailer.

Ich kenne keinen Grund, die Achse NICHT zu verschieben. Und meiner bescheidenen Meinung nach ist das nicht die letzte, sondern die erste Wahl, wenn das Boot ansonsten richtig platziert ist.

Rüdiger

zinny · #**247** 11.05.2017, 00:26

Hallo Martin und Nicole,

erstmal herzlichen Glückwunsch zum Zar.

Wir haben mit unserem Mecanorem ja schon die Achse versetzt und wegen 15 kg würde ich den Aufwand nicht betreiben.
Es ist zwar kein Hexenwerk, aber schon aufwändig, weil auch die Quertraverse mit versetzt werden muss und damit auch die Verriegelung der Kippvorrichtung ( wenn ich das auf dem Foto von euch Richtig gesehen habe

Es gibt für Reserveräder auch Halter wo das Rad liegend befestigt wird, falls das bei eurem nicht sogar möglich ist.
Dann könnt ihr das Rad überall am Trailer befestigen.

zinny · #**248** 11.05.2017, 00:35

Dieter hatte übrigens Recht, denn es ist alles von Alko.

Der angesprochene Reifendruck Bitte aus den Papieren entnehmen, Mecanorem gibt bei meinem 4 bar vor.

Falls ihr sonst noch einen Tipp braucht, zum Beispiel zum Steg nachrüsten (wegen der Kippvorrichtung)
Gerne melden

Ralles · #**249** 11.05.2017, 06:14

Badezimmerwaage? nicht wirklich, oder?

Ich finde, jeder, der einen Trailer jeglicher Art bewegt, sollte das Geld für ne Deichselwaage haben:

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14 Euro und es gibt auch noch billigere ...

Schebi · #**250** 11.05.2017, 06:55

Zitat:

Zitat von Ralles

Badezimmerwaage? nicht wirklich, oder?

Ich finde, jeder, der einen Trailer jeglicher Art bewegt, sollte das Geld für ne Deichselwaage haben:

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14 Euro und es gibt auch noch billigere ...

Eine stink normale Personenwaage tuts auch!
Ein Holz in der Länge der Kupplungshöhe am PKW drauf und die Deichsel aufgelegt. Danke!
Oder mit dem Stützrad, dann hast wennst das max. erreicht ist, sogar an der Kupplung etwas weniger durch den längeren Hebel!

Seesternchen · #**251** 11.05.2017, 09:20

Zitat:

Zitat von zinny

Dieter hatte übrigens Recht, denn es ist alles von Alko.

Der angesprochene Reifendruck Bitte aus den Papieren entnehmen, Mecanorem gibt bei meinem 4 bar vor.

Falls ihr sonst noch einen Tipp braucht, zum Beispiel zum Steg nachrüsten (wegen der Kippvorrichtung)
Gerne melden

Laufsteg haben wir schon von David nachrüsten lassen, genauso wie das Ersatzrad. Wir sind nicht so die Bastler, daher haben wir so viel es geht schon vom Händler erledigen lassen.

Danke für deine Hilfe, wir melden uns gerne!

bolli_man · #**252** 11.05.2017, 09:23

Zitat:

Zitat von Ralles

Badezimmerwaage? nicht wirklich, oder?

Ich finde, jeder, der einen Trailer jeglicher Art bewegt, sollte das Geld für ne Deichselwaage haben:

Um Links zu sehen, bitte registrieren

14 Euro und es gibt auch noch billigere ...

Alles was man von Hand hochheben kann...passt

Wenn nicht....dann zu schwer

Seesternchen · #**253** 11.05.2017, 09:37

Hab jetzt ne Deichselwaage bestellt. An dem kleinen Betrag scheitert's sicher nicht. Ist sicher auch bequemer mit Waage.
Danke für die Tipps!

Visus1.0 · #**254** 11.05.2017, 10:28

Nicole, nur Boot reicht nicht, was man da rund ums Boot noch alles braucht, ist nicht zu unterschätzen, es summiert sich, obwohl die einzelnen Kleinigkeiten nicht viel kosten.

Nur so einiges was viele noch haben...und auch praktisch sein kann.

Kleine Tiefkühlbox, Absorber, Trailergerätebox, Go Pro, Elektrische Wisch

, Winschabdeckung, Übernachtungszelt, Plotter mit Tiefenmesser, Lenzpumpenautomatik, Reserveradabdeckung, Trailerschlossschuh, Rangierhilfe, Radzierkappen, selbstfettende Kielrollenachsen mit Schmiernippen, Spühlsysthem für Auflaufbremsen, Orientierungslicht, Bugstrahler oder Dockinglight, Elektrische Ankerwinsch, Ankerreep, Reitgewicht, Getränkehalter, Heckankerhalterung, Notmotorhalterung, usw.

Seesternchen · #**255** 11.05.2017, 10:38

Zitat:

Zitat von Visus1.0

Nicole, nur Boot reicht nicht, was man da rund ums Boot noch alles braucht, ist nicht zu unterschätzen, es summiert sich, obwohl die einzelnen Kleinigkeiten nicht viel kosten.

Nur so einiges was viele noch haben...und auch praktisch sein kann.

Kleine Tiefkühlbox, Absorber, Trailergerätebox, Go Pro, Elektrische Wisch

, Winschabdeckung, Übernachtungszelt, Plotter mit Tiefenmesser, Lenzpumpenautomatik, Reserveradabdeckung, Trailerschlossschuh, Rangierhilfe, Radzierkappen, selbstfettende Kielrollenachsen mit Schmiernippen, Spühlsysthem für Auflaufbremsen, Orientierungslicht, Bugstrahler oder Dockinglight, Elektrische Ankerwinsch, Ankerreep, Reitgewicht, Getränkehalter, Heckankerhalterung, Notmotorhalterung, usw.

Haha ja es gibt noch einiges an spielereien.
Eine go pro haben wir schon.
Allerdings reicht die uns nicht mehr für die unterwasserfotografie, weshalb wir in diesem Jahr schon 1200€ in eine spiegelreflex mit unterwassergehäuse investiert haben.
Trailergerätebox ist bestellt und wir überlegen den plotter mit tiefenmesser vor dem korsika Urlaub in Italien einbauen zu lassen.

Das Zelt brauchen wir nicht, wir haben ja ein Ferienhaus und dort Haustiere die auf uns warten und versorgt werden wollen.

Ach ja ein Trailerschloss haben wir auch schon gekauft.