Wo sind die KUGA Fahrer?

[Svend]

Ab und zu spinnen die Sensoren oder die ABS Sensoren zerlegen sich wegen Rostanfall. Jetzt bei 150000 km ist die Antriebswelle bzw das Kreuz gebrochen. Viel salzen im Winter und wenig schmieren, weil man nicht ran kommt. Für den Kuga gibt es die Welle nur komplett, für den Ranger kann man nur das Kreuzgelenk kaufen. Ansonsten finde ich den Kuga beengt, im Grand Vitara hatte ich mehr Platz. Ach ja, Kuga titanium, 2010 Baujahr, Schalter....... Würde ich nicht wieder kaufen.

[Rotti]

So Thema beendet

Habe mich entschieden, es wird der Kuga Bj. 2017 Schalter. Den habe ich mir gestern angeschaut und Probegefahren. Super gepflegtes Fahrzeug. 3 Jahre noch Garantie, alle Services durchgeführt. Das Fahrzeug ist aus Deutschland, nach dem Unterboden und Achsträgern zu urteilen, hat das Fahrzeug noch keine Salzbstrasse gesehen. Dies war auch ein Grund, warum ich kein in A zugelassenes Fahrzeug kaufen wollte. ***
Alles tiptop. Freu mich, morgen wird er abgeholt.
Mehr dann nach ein paar Jahren

Danke noch mal allen Themenschreibern.


***** Salzstreuung bei uns in A - Ich habe mir viele Fahrzeuge und dessen Achsträger und Unterboden - welche in Österreich angemeldet sind/waren) angesehen. Es ist furchtbar wie die unten an den Trägern anfangen zu rosten. Am meisten haben mich die Audi Q3 und VW geschockt. Nach 2 Jahren waren die derart angerostet, das ich nie so ein Fahrzeug in dem Zustand kaufen würden. Das erste was ich vor dem Winter beim Kuga mache, ist ordentliches U-Boden Wachs anbringen.

[Fortnox]

Haben seit 5 Jahren den Rav4, Schalter mit 124ps und Allrad
0 Probleme, nur normales Service gemacht und 1x Bremsen.
Vl willst da nochmal schauen

[Rotti]

Danke Martin, ich weis das sind gute Fahrzeuge.
Mein Schwager fährt einen schon seit vielen Jahren, und ist zufrieden.

Für den Rave ist es aber zu spät,
der Kuga steht schon vor der Haustüre.
150PS Turatorq, Diesel, Schaltgetriebe u. Allrad:

[Hansi]

Glückwunsch Hias und gute Fahrt