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Reparatur/Instandsetzung/Pflege.. Meinungen zum in Stand halten der Schlauchboothaut und deren Anbauteile. |
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#1
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Hatte einen nagelneuen Suzuki 6PS an meinem 53er. Auf dem Rhein gegen den Strom nicht zu gebrauchen, mit der Strömung ging es gerade so. Hatte mir viel mehr von den 6PS erhofft
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Gruß Andy ------- Boot: Beneteau Flyer 750 Cabrio, Motor: Mercury Verado 250 |
#2
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Sea Help Ostsee ist vorhanden.
Aber wenn so ein Zar auf dem Rhein ausfällt Naja ich habe bisher auch kein Not Motor gebraucht. Aber schön wäre ein 2,5 Ps Johnson.
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#3
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Hallo Robert
Ich habe sie genommen weil sie hochwertiger verarbeitet ist. Die Schläuche sind besser und bei 140 Ps ist die Baystar schon fast an der Grenze obwohl sie für 150 Ps ausreichend ist. Ich habe mir die Entscheidung nicht leicht gemacht und habe die Meinungen einiger Bootsfreunde in die Waagschale geworfen. Der Round Brezel passt auch für die Baustar. Und das beste ist....morgen kann ich die Polster abholen. Ich habe heutige einige gesehen und die sahen echt gut aus.
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#4
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Kann mann die Schläuche eigentlich kürzen?
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Liebe Grüße , Robbert und nicht vergessen, eine Handbreit Wasser unterm Kiel ist schlecht für deine Schraube...Um Links zu sehen, bitte registrieren |
#5
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Hallo Robbert,
die Schläuche kannst du genau wie jede Hydraulikschläuche von Baumaschinen oder anderen maschinen kürzen. Du brauchst dazu eine Presssvorrichtung und die passenden Endstücke. Gibt genügend Betriebe die so Arbeiten durchführen. Am besten du fragst mal bei Betrieben die Landmaschinen herrichten nach. Die machen das fast alle, oder sie kennen Betriebe die diese Arbeiten ausführen. Es gibt auch Hydraulichschlauchreperatöre die mobil vor Ort kommen. Einfach mal googlen! liebe Grüße dirk |
#6
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Nein, die müssen in der richtigen Länge bestellt werden.
Rüdiger
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Viele Grüße Heike & Rüdiger |
#7
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Ich brauche keine Schläuche kürzen.
Im Zar ist im Zwischenboden genügend Platz um eine Schlaufe von Hydraulik Schläuchen zu verstecken.
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#8
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Hallo Reiner, so sieht dein Boot aus wenn es fertig ist:
Um Links zu sehen, bitte registrieren Höre die aussage an 7:23 ... Natürlich nicht, aber Anregungen gibt es in dem Filmchen genug..
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Liebe Grüße , Robbert und nicht vergessen, eine Handbreit Wasser unterm Kiel ist schlecht für deine Schraube...Um Links zu sehen, bitte registrieren |
#9
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Ja ist schon ein Traum....aber jetzt zurück in die Wirklichkeit.
Wieder etwas neues von dem Zar Die Halter vom Geräteträger sind überarbeitet worden. Vorher war ein riesiges Blech als Unterlage und eine Flügelschraube von unten in der Mitte. Ich habe es geändert und eine Edelstahl Schoßschraube in der Mitte verbaut. An diesem Blech habe ich die jetzigen Unterlagen heraus geschnitten. Diese Bleche waren bisher verbaut. Die Knaufmuttern sind auch poliert worden. Diesen Masse Draht habe ich heute noch zwischen der Seastar und Motor verbaut. Die Seastar habe ich teilweise ausgebaut und richtig eingefettet. Heute habe ich die Polster abgeholt und teilweise montiert. Die Klettteller werde ich morgen montieren. Das Boot ist auch schon angemeldet. DU-KR 13 wie Duisburg Kornelia Reiner und am 13 haben wir geheiratet. Naja man ist schon verrückt….oder die Lösungsmittel immer.
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#10
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Langsam wird der Steuerstand schöner.
Die Steuerpumpe ist eingebaut und die anderen Teile werden auch wieder angebaut. Zwischen Scheibe und Steuerstand ist eine weiße Dichtung aufgeklebt worden. So hat man keinen Dreck in dem aufgeschraubten Teil der Scheibe. Für die Seitenbeleuchtung des Geräteträger habe ich noch Adapter aus GFK angefertigt das sie senkrecht montiert werden können. Diese Adapter werden weiß seidenmatt lackiert.
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#11
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Zitat:
Servus Reiner Und für was sind diese Adapter gut? lg Franz |
#12
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Um die Schräge am Geräteträger abzufangen .. dass die Lichter schön gerade montiert werden können ...
Habe ich Recht?
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Gruß, Ranko |
#13
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Zitat:
Das war eine Idee ich umgesetzt habe. Ich meine das es besser aussieht. Aber einmal schauen bis es fertig ist.
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#14
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Hallo Reiner,
sieht richtig super aus
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Gruß Thomas |
#15
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Neue Bilder von unserem Zar.
Ich war heute den ganzen Tag daran und der Mittagsschlaf ist heute ausgefallen. Gestern habe ich die Steuerzüge eingebaut. Die Schaltzüge sind von OMC gewesen und die neuen Suzuki Schaltzüge müssen eingebaut werden. Die Suzuki Schaltzüge passen auf die Suzuki On Top Schaltbox. Umgerüstet wurde der Halter der Züge am Motor und die Übergangsstücke am Ende der Schaltzüge (Motorseite) Ich muß wirklich einmal hervorheben das ich von Boote Michels in Oberhausen hervorragend beraten wurde und viel Hilfe bekommen habe. Ich habe dort mein Vorhaben vorgetragen das ich gerne die On Top Schaltung auf unseren Zar einbauen würde....und habe die Antwort erhalten...das ist doch kein Problem das machen wir schon. Heute habe ich die Schaltzüge am Steuerstand angeschlossen und mußte dafür hinten ein ca. 20 cm Spielraum geben. Ich habe die eingebaute Rosette vom dicken Schlauch gelöst und ca. 20 cm nach hinten geschraubt. So hatte ich genug Platz um vorne alles an zu schließen.
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