Selva-Kühlung

[mcstander]

Hallo an alle,
habe ein kleines Problem (so hoffe ich zumindest) mit dem 6 Ps AB meines Freundes.
---Es ist kein Kontrollstrahl vorhanden---

Getriebe abgenommen, Impeller wie "neu", Steigleitung von der Wasserpumpe zum Motor keinen Durchlass (habe mit einem Adapter versucht, diese durchzublasen, aber ausser -Dicke Backen- nichts passiert )

Wenn ich vom Kontrollstrahlauslass aus reinblase, dann landet die Luft im kompletten Schaft, jedoch nicht im Steigrohr , O.K. ist eh der Auspuff, aber wieso nicht im Steigrohr ?

Einzige bekannte Motor -ID: 31/110

Habe noch einen zweiten als Ersatzteilträger. Vielleicht kann mir hier jemand helfen, bevor ich ihn auseinander drusel...

[gino10]

Wurde der mal im Salzwasser betrieben???

Gruss Michael

[mcstander]

Ich denke ja, ... und mit der anschließenden Spülung wurde es nicht so ernst genommen.

[skymann1]

Hallo Olli,
wenn es meiner wäre, würde ich eine Wasserschlauch an das Steigrohr anschließen, ist Fummelei, schon klar, aber einigermaßen fest sollte er sitzen.
Dann Druck drauf, entweder es löst sich (was auch immer) oder der Schlauch fliegt ab.

Wenn er abfliegt, na gut, dann kannst Du immer noch zerlegen.

Normaler Druck aus der Leitung macht im Motor nichts kaputt, dann fliegt eher der Schlauch ab.

Wenn er einen Thermostaten hat den mal rausschrauben, daran liegt es nicht, schon klar, aber da kannst Du ganz gut sehen, ob der Motor innerlich vielleicht verkalkt ist oder, wenn möglich, da den Schlauch drauf und sehen wo dann was rauskommt.

Viel Erfolg, Gruß Peter

[gino10]

Wie sieht es aus hat es so geklappt was Peter geschrieben hat, würde mich interessieren ob du die Kühlkanäle freibekommen hast.

Gruss Michael

[mcstander]

Hallo,
vorab...es hat geklappt!!!!

Wie schon geschrieben, Getriebe demontiert, passenden Anschluß aufs Steigrohr und gepustet... ...nix passiert, sah aus wie ein Bassit

Also Zylinderkopf ab, und die dortigen Kanäle angeschauen. Alles super...Anschluss wieder auf das Steigrohr und Luftpumpe angeschlossen.
Meinen schweren Nachbarn (ich 78 kg, Nachbar 95 kg!) geholt und für Druck gesorgt. Nach dem 3. Versuch kam machte es plopp, und alles war wieder frei.

Der Vorbesitzer hatte sich seine Zylinderkopfdichtung mittels gummiartiger Masse selbst "gebaut", gebastelt wäre hier wohl äher angebracht.

Auf jeden Fall hatte sich ein Pfropfen in einen der Kanäle gesetzt und verstopft. ... somit war KEINE Kühlung vorhanden !!!


Schwein gehabt...
Peter, super Idee!!! und wieder mal einen großen Dank !!!

Michael, so wie die Kanäle aussehen, wurde der Motor noch nie im Salzwasser genutzt.
Mein Johnson allerdings schon, hast Du eine Ahnung, wie ich die Kanäle wieder "sauber" bekomme, ohne zu demontieren ???

[gino10]

Hmmmmmm ich habe ma gelsen mit Mit 30%iger Schwefelsäure.

oder so

entkalkt bzw. gereinigt mit folgendem Verfahren (Fa. Schmitt und Seyfert) Einen 10Ltr Eimer gefüllt mit einer 20%igen Essig oder Zitronensäure Lösung. Ansaugschlauch der Kw-Pumpe in den Eimer, Rücklaufleitung am Auspuffkrümmer entfernen und ebenfalls in den Eimer. Wasserschlauch an den Auspuffkrümmer anschliesen. Nun Motor starten und die Wasermenge zum Auspuffkrümmer so dosieren, dass er nicht überhitzt. jetzt den Motor solange laufen lassen bis die Wassertemperatur im Eimer ca. 70 grad erreicht. das Rüchlaufwasser über einen Sieb oder Nylonstrumpf geben, da doch große Mengen Dreck aus dem Rücklauf kommen. Im Notfall noch Wasser über die Entwässerungshähne ablassen um den Bodendreck abzulassen. Zum Schluss, wenn das Wasser wieder klar wird, kann einige Stunden dauern, mit verdünnter Natronlauge neutralisieren.

Ich habe es aber bis jetzt noch nie ausprobiert. Frag lieber noch mal in einer Werkstatt nach, ich denk da kann man auch in der Autowerkstatt fragen.

Gruss Michael

[skymann1]

Hallo,
so wie im Zitat sicher okay, aber mit der Schwefelsäure, wenn auch nur 30 %ig,
na ja, ich weiß ja nicht.....

Gruß Peter