Problem beim Impeller wechsel, Mercury 50

[a.g.]

Hallo,

ich möchte an einem Mercury 50 (4Zylinder) Seriennummer 9206484 den Impeller wechseln. Ich habe die drei Schrauben vom Unterwasserteil gelöst und kann es auch schon einpaar Millimeter auseinander ziehen. Dann geht nichts mehr. Nun suche ich nach einer Schraube für das Schaltgestänge (Ich dachte eigentlich das sei gesteckt).

Hat einer von euch eine Idee. Kann es sein, das die Antriebswelle fest ist? Ist das üblich?

Für Tipps und Ideen danke ich im Voraus.

Gruß

Andreas

[brbd01]

Hallo Andreas,

beim Yamaha ist unter der Tab-Trim Scheibe noch eine Schraube.
Tab-Trim ist das Teil mit der der "Heckflosse"
Gruss Günter

[skymann1]

Hallo Andreas,
ich hab keine Ahnung von Mercury, aber ein Handbuch für die 50er der 80er jahre, die angegebenen Nr. sagt mir jetzt leider nichts, aber vielleicht paßt es?

Du mußt allerding zurerst irgendwie Schalten, also, als

1. in vorwärtsgang schalten, okay, bei dem folgenden bin ich mir nicht sicher mit meinem englisch, daher hier wörtlich:

2. Shift lower unit outward until tilt lock lever can be actuated to support engine.

3. Shift engine into neutral gear (to aid reassembly agliment of upper and lower shift shafts).

So, und dann weiter wie Günter es beschrieb, als erstes die Schraube unter der Trimmflosse, dann seitlich oberhalb der kavitationsplatte jeweils links und recht eine Mutter hinter einem Deckel (niedriger, breiter Deckel), die aber nur lösen, dann die hintere Mutter von unten, hinter der Trimmflosse, das UW-Teil festhalten und die beiden seitlichen Muttern ganz abschrauben, dann sollte das von selbst abfallen, deshalb ja festhalten, steht extra dabei!

Offensichtlich ist die Schaltung nur gesteckt, wie Du ja schriebst und es hängt an der Schraube unter der Trimmflosse die Günter schon erwähnte, die anderen 3 hast Du ja wohl schon ab.

Vielleicht hillt es Dir, wenn nicht, na gut, dann nicht.


Gruß Peter

[a.g.]

Hallo Günther, hallo Peter,

vielen Dank für die Ratschläge. Werde mich morgen nochmal dran machen und euch dann berichten.

Gruß

Andreas

[a.g.]

Hallo,

ich hab vieleicht etwas zu schnell geantwortet. Hier nochmal um es klar zu haben. Ich habe bisher 2 Muttern (auf beiden Seiten oberhalb der Kavitätsplatte) und 1 Schraube (unter der Platte, über dem Propeller) gelöst.

Dann kann ich das Unterwasserteil ca. 3-5mm nach unten ziehen. Gibt es nun noch eine weitere Schraube (unter der Trimmflosse=Kavitätsplatte???)?

Viele Grüße

Andreas

[skymann1]

Hallo,
laut Handbuch ja.
Bei den Modellen der 80er Jahre zumindest.

Aber dann könntest Du das Teil eigentlich nicht schon um mm bewegen, vielleicht etwas hin und her drehen, aber nicht nach unten, nicht wenn noch eine Schraube fest ist.

Aber nachsehen unter derTrimmflosse kann ja nicht schaden, vielleicht ist die Mutter nicht fest angezogen, von einer eventuell vorhandenen Schraube darunter...?

Ich kenn nur kleine Mercs, bis 18 PS, da ist die Schaltstange nur gesteckt, allerdings muß zum abziehen des UW-Teils bei denen auch der Rückwärtsgang eingelegt sein.

Gruß Peter