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2-Takt Alles zum Thema 2 Takt Aussenbordmotoren. |
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#1
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Timo`s Motor
Wenn Dein Yamaha ein Kurzschaft, Autolube, E-Start ist und Du Dich davon trennen möchtest, kannst Du Dich gern bei mir melden.....
Manuel
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Manuel LK Göttingen, Südniedersachsen Erstens: ...es kommt anders...und zweitens: Als man denkt ! |
#2
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Zitat:
Bj. Ende der Siebziger und Autolube??? Grüße Harald
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Bekennender Auf- und Abbauer |
#3
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hallo
wer sagt das mein motor ende siebziger bj. ist?? der motor ist bj. 1987 mit autolube.und mein boot bj.1997 an mein boot gehört kurzschaft,vielleicht ist bei anderen kurzschaftern der auspuff höher. gruß timo |
#4
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Hi!
Laut meinen Erfahrungen ist es ziemlich egal ob der Auspuff im Stand unter Wasser ist, da er im "normalen" Betrieb eh nie so gefahren wird.... Es kann im Leerlauf maximal ein höherer Rückstau entstehen- welcher nix macht- aber mal ganz ehrlich- ich würd`n so fahrn.... mfG! |
#5
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Hallo,
bei meinem älteren (Bj.81) 40er Yamaha ist der Hilfsauspuff im Stand auch unter Wasser und macht nichts. Wie schon geschrieben, wahrscheinlich etwas mehr Gegendruck im Leerlauf und vielleicht muß ich deshalb immer 4 x ziehen bis er läuft, einmal hat beim starten vorne jemand gesessen und der HA war über der Wasserlinie, da lief er beim 2 Zug, ich denk mal das geht dann auch etwas schwerer, das starten, aber sonst sollte das egal sein. Kontrollstrahl ist allerdings separat, ich denk mal bei Deinem kommt der auch aus dem Hilfsauspuff (sonst wäre ja die Wanne schon im Wasser) Nur, wenn Du den Spiegel gekürzt hast ist es schwer das wieder rückgängig zu machen, umgedreht geht´s leichter, weißt Du selbst, ist schon klar, aber bei einem eventuellen Bootsverkauf könnte sich jemand dran stören! Wegen Schwell beim plötzlichen Gaswegnehmen würd ich mit keine Gedanken machen, meiner ist auch sehr niedrig überm Wasser aber ist noch nie was reingekommen. Gruß Peter
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P.G. |
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