Wer kann Tips für kleineres RIB geben?

[seepferd]

Hallo,

wie ich ja schon angedeutet habe, ist die Zeit des Schlauchkiels vorbei und ich möchte auf ein kleineres RIB umsteigen. Als Länge habe ich mir wegen des Transportes(WW) und der Händelbarkeit so 3,80 m - 4,00 m vorgestellt. Als Motorisierung dachte ich an max. 20 PS(Honda wäre so ein Kandidat). Natürlich ist das Gewicht des RIB´S auch eine entscheidende Komponente. Sollte sich ohne Aufbauten schon unter 100 kg bewegen. Da ich insgesamt wenig Erfahrung habe,wollte ich mich vor der Messe und dem Probefahren dort mal erkundigen, welche Bootstypen da empfehlenswert wären. Was ich weis, aus Festrumpfzeiten, dass der Kiel tief liegen sollte und die Seitensteifigkeit entscheidend bei rauhem Wasser ist. Kann jemand was empfehlen oder hat Erfahrung?

Gruß Sven

[oskj]

Hallo Sven,
Habe mich auch in diesem Bereich schlau gemacht oder zumindest versucht.In der Grösse aber nur bis 340/350 cm.
Eigentlich bin ich bei drei Booten gelandet die mich intressierten.Die Caribe von Frank,die E-sea und die Lodestar open. Für mich entscheidend waren Verarbeitung,Preis und das Gewicht,sowie Support in der Schweiz.
Aus diesem Grund habe ich mich für ein Lodestar Rib 340 open entschieden. Modelljahr 05 mit 52 kg Gewicht. Ich brauche das Boot nur für den Urlaub und dann muss es auf das Dach meines Kombis mit 100 kg Dachlast.

Wenn Du die Modelle 360 open mit 74kg und das Modell 430 open mit 86 kg anschausst bist bei leichten Booten . Der Boden ist mit Holz unterlegt damit man auch gut einen Steuerstand montoeren kann. Es ist ein PVC Boot welches zusätzlich an den Nähten geläsert sei. Hat mit 46/47 cm grosse Schläuche und sind mit 25/30 Ps motorisierbar. Die Boote haben ein Überdruckventil ,eine Vertiefung damit der Tank nicht rutscht,ein Stauraum vorne (z.B.für den Anker) und werden bei uns dieses Jahr gratis mit Bugstautasche und Persenning ausgeliefert da 25 Jahr Jubiläum.

Ich denke die andern Boote sind sicher gerade so gut und soviel ich weiss aus Hypalon und das Lodestar ist PVC. Aber da ich es wirklich nur 2-3 Wochen nutze ist es für mich bei diesem guten Preis nach 5 Jahren abgeschrieben.
Dazu kommt das ich in der Schweiz nur für E-sea ein Händler fand und der noch weit weg von mir ist.(Wir haben ein etwas kompliziert es Typenprüfsystem, denn wir trauen der EU mit der CE Prüfung überhaupt nicht Bei uns wird zuerst jedes Boot neu geprüft und wenn dann in der EU 6 Personen zugelassen sind-dann lassen wir hier nur 4 Pers.zu) So schaffen wir schliesslich Arbeitsplätze)

Gruss Oliver

[Udo]

Hi Sven,
bin mit meinem Grand 370 voll und ganz zufrieden.
Würde mir in dieser Klasse auch nichts anderes kaufen.
Sehr gut verarbeitet und im vergleich zu anderen Booten die mit 30 PS gefahren werden immer einige Km schneller.
Gruß Udo

[N8falke]

Zitat von Udo

Hi Sven,
bin mit meinem Grand 370 voll und ganz zufrieden.
Würde mir in dieser Klasse auch nichts anderes kaufen.
Sehr gut verarbeitet und im vergleich zu anderen Booten die mit 30 PS gefahren werden immer einige Km schneller.
Gruß Udo

Ich kann mich Udo nur vollinhaltlich anschließen. Meines ist zwar 470 (die in meinen Augen optimale Größe zum Lagern und bewegen) ein Top-Boot!!! Und die Motorisierung ist mit 40 PS durchaus ausreichend. Und neben der sehr guten Verarbeitung auch noch stylisch und sehr stabil! Ich würds sicher wieder tun!!!

[oskj]

Ja, die Grand Boote sind auch sehr schön. Aber die sind doch wenn ich es recht in Errinerung habe 115 kg (das 370 er) schwer oder?
Und 115 Kg + Beigepäck und ev. Aufbauten sind dann schnell mal so an die 130/140 kg +Motor.
Soviele dürfen doch gar nicht mitfahren damit ich das Boot am Strand nur 1 Meter hochziehen kann,oder seh ichd das Falsch

Wenn ich das Boot alleine oder zu zweit händeln will möchte ich kein Boot mehr welches über 100/120 kg inkl. Motor ist.
Genau darum habe ich mich für ein Modelljahr 05 Entschieden und gesucht. Ein Rib mit 52 Kg ist immer noch besser als ein Luftkiel am Meer und auch noch leichter im Fall meines Bootes.

Es wäre aber sicher auch Intressant von Sven zu hören wo und für was er das Boot einsetzen will. Wenn ich zu 80% auf einem See hier in der Nähe fahre und das Boot auf dem Trailer habe dann würde auch ein etwas schwereres gehen.
Aber wenn Sven das Boot auf einen Wohnwagen heben muss (oder kommt das Boot in den Wohnwagen ) dann sind 70 kg schon fast zu schwer.
Mein Quicksilver Rib 340 welches ich gerade verkaufe ist 75 kg schwer und das ist alleine zu schwer.
Ich denke das 470 er von Manfred bringst Du gar nicht in und schon gar nicht auf den Wohnwagen. Ich denke er meint mit lagern und bewegen eher an den Transport auf dem Trailer denn das 470 dürfte doch gegen die 200 kg sein oder?
Also Sven ,lass uns Deine Vorstellungen wissen.
gruss Oliver

[seepferd]

Hallo Ihr beiden,

zufälligerweise sind das genau die beiden Boote, die ich schon im Auge habe. Die Grandboote sind wirklich sehr schön und bestimmt auch sehr gut zu fahren. Das 3,60 RIB von Lodestar habe ich schon bei meiner Motorenwerkstatt gesehen, allerdings nur in der Verpackung. Dafür zogen Sie gerade ein 4,30 iger aus dem WW. Für mich ist eben gerade entscheidend, wie schwer das Boot ist. Das Lodestar würde ich wohl noch auf´s Dach des Auto´s bekommen. Der Werkstattfritze meinte, das es sich total gut fährt aufgrund eines tiefen Kiels(und die vertreiben sonst Brig). Beim Grand ist man glaube ich beim Hypalon und besseren Bootskörper, aber muss das Gewicht in Kauf nehmen. Bei mir siehts auch so aus, dass ich meine gesamte Freizeit nicht dem Bootfahren widme, sondern es sich auf Wochenenden, Urlaub und auf die Ostsee bei meinen Eltern beschränken soll. Es sollte also schon etwas Seegang vertragen können , ohne das einem gleich Angst und Bange wird. Wie transportiert Ihr Eure Boote und wie lasst Ihr sie zu Wasser(Slipräder oder-wagen)? Vielen Dank schon mal für die Tips. Fahrvergleich kann ich hoffentlich bei der Interboot machen, Grand ist auf alles Fälle da und soweit ich weis, hat Hondamarine Lodestar aufgekauft. Bootstransport entweder auf dem Dach des Auto´s oder im WW.Für die an und Aufbauten, Motor habe ich genug Platz im Auto(Kia Sorento)

Gruß Sven

[oskj]

Hallo Sven,
habe ich mir gedacht. Lodestar gehört aber zum Brunswick-Konzern (Mercury,glaube auch sea ray,Valiant,Quicksilver etz).
Habe auch gehört das die 430 er super laufen aber das bringst Du doch fast nicht mehr aufs Dach hoch,oder.
Wir haben mein Quicksilver zu Zweit hochgehoben und es ging gerade noch so , aber mein Dach ist auch tiefer. Eine Frau hebt keine 86kg auf 1.70 aufs Autodach.
In den Wohnwagen weiss ich nicht aber das kannst Du sicher ausprobieren bevor Du kaufst.
Lodestar ist auf der Interboot mit meinem Händler der Firma Nautec.Räder muss ich zum Slippen noch etwas entwickeln. Wanngehst Du auf die Interboot? Und mit wievielen Personen seid Ihr im Boot unterwegs?
Gruss Oliver

[seepferd]

Hallo Oliver,

wir wollen am ersten Wochenende auf die Interboot und kommen zu zweit(Männer) mit dem Wohnwagen und hoffen es liegt noch kein Schnee :-)).
Wenn es auf´s Autodach geht habe ich an sowas gedacht, wie ein seitliche Aufschiebschiene. Habe sowas schon mal gesehen bei den Kanu´s. Da wird das Boot seitlich aufgesetzt und dann auf Schienen hoch auf´s Dach gezogen. Wie das Boot im WW liegt weis ich auch nicht, da wir nur noch gesehen haben wie sie das Ende gerade herauszogen. Platz hätte ich glaube ich genug, muss ich aber alles noch ausmessen. Wollt Ihr auch auf die Interboot? habe hier schon mal nachgefragt. Einige sind schon da z. Bsp. der ferdi im Hafen. Wir kennen den blonden Lodestarverkäufer, der wohl jetzt nur noch sporadisch Lodestar auf Messer vertritt, laut meinem Freund-fährt ein normales 4,30 iger mit 40 PS. Ist ein tolles Boot, aber eine heiden Arbeit mit dem Aufbauen, bevor er Lenkung, Gaszug, zwei Bänke mit Kisten aufgebaut hat und natürlich auch ein ganz schönes Packmaß und Gewicht.

Gruß Sven

[oskj]

Bin wahrscheinlich am Freitag dort. Wenn Du genauere vorstellungen von der Dachträgerkonstruktion hast wäre ich auch intressiert.
Es würde mich schon reizen das 340 für hier mit einer kleinen Konsole und einem 20 Ps Motor so zum Spass neben meiner Draco zu nutzen.
Gruss Oliver

[seepferd]

hallo oliver,

werde mich mal kundig machen und gebe dann bescheid. mal sehen was ich finden kann. du bist alson das zweite Wochenende dort-schade, hätte man sich ma treffen können. meine frau war dem grand schon begeistert, aber wie gesagt, ist ne Transport und natürlich auch ne Preisfrage.

@ udo: wie transportierst du dein Boot und was hast du bei der L-variante dazukaufen müssen?

Gruß Sven

[N8falke]

Also ein Rib in der Klasse 370 oder 470 kannst Du sowohl am Autodach, als auch im Wohnwagen vergessen Udos Boot hat nur mit Steuerstand und Sitzbank 125 kg (ohne Motor) und meines gleich nochmal 100 kg mehr. Das Bewegt sich nur mehr mit Trailer. Und jedesmal alles abbauen (Konsole, Sitzbank, Schaltung, Lenkseil, Gaszüge, usw.) möchte ich mir erst gar nicht vorstellen.

[seepferd]

Hallo Manfred,
du bist ja wirklich ein Nachtfalke genau wie ich. Ist mir schon klar, das ich das Boot in Vollausrüstung nicht so transportieren kann, aber wen du ein normales Schlauchi nimmst, musst du auch alles montieren. Ich kenne das vom Stephen. Sitzbänke, Steuerstand, Motor anschliessen. Aber sag mir mal ne Alternative, wenn Du ohne Trailer fahren willst. Mir kommt es hierbei nicht darauf an wieviel und welche Ausstattung ich dann anbauen muss, sondern ich möchte gut und sicher Boot fahren, Hauptsache ich bekomme alles gut mit und es passt in mein WW oder Auto. Als wir damals angefangen haben ein 4,30 so aufzubauen haben wir fast zwei Stunden gebraucht, mit aufpumpen, Boden rein, alles montieren, heute geht das rucki zucki. So stell ich mir das dann auch vor. dafür kann ich dann nacher das tolle Bootfahren geniessen in einem tollen Boot. Hoffe ich zumindestens. Was ich ganz vergessen habe,was meint Ihr denn beide zur Motorisierung? Ich war erst auf einen Honda 4 Takt aus mit 20 PS. Sollte jedoch ein 4-4,30 RIB in meinen WW passen wie z. Bsp. das Lodestar dann kann man doch auch höher greifen, weil vom Gewicht her ginge ja dann auch anstandslos ein 40 PS Tohatsu oder Evinrude E-Tec?

Gruß Sven

[thball]

Zitat von seepferd

wir wollen am ersten Wochenende auf die Interboot und kommen zu zweit(Männer) mit dem Wohnwagen und hoffen es liegt noch kein Schnee :-)).

Hallo Sven,

da kann ich Dich beruhigen - Schnee bleibt selbst an Weihnachten selten bei uns liegen...

Und falls doch - wir haben traumhafte Skigebiete!

[Udo]

Hallo Sven,
ich habe mein Boot ja gebraucht gekauft , damit war alles komplett.
Bei der letzen Reinigung meines Bootes habe ich Steuerstand und Sitzbank abmontiert , das dauert nicht länger als 20 min. , da beide Teile mit Flügelschrauben befestigt sind.
Ich denke mal wenn die Schaltung beim Transport am Steuerstand verbleiben kann dauert der Zusammenbau inkl. Motor keine 2 Std.
Ich habe ja das Glück das ich mein Boot auf einem Trailer transportiere.
Aber wenn du sicher Boot fahren möchtest bleibt dir eben nur ein Festrumpf und mit meinem Boot kann man wirklich schon ganz ordentliche Wellen fahren.
Ich scheue mich da nicht über Wellen zu fahren wo andere mit ihren 450 Booten auch drüber fahren.
Wenn du die Möglichkeit hast nimm 30 PS , ich bin mir nicht sicher ob 20 PS ausreichen, damit kommst du sicher in Gleitfahrt , aber dir fehlen die Reserven.
Mein 30 PS Mercury ( 2 Takter ) wiegt weniger als 50 Kg , und damit ist das Boot ausreichend motorisiert.
Gruß Udo

[oskj]

Ich denke auch das 20 PS für das 360/370er das minimum sind. Bei dem 430 Lodestar sind ja 30 PS das maximum beim 360er 25PS.
Wenn Du die Möglichkeit hast noch einen 2 Takter zu kaufen(da für Dich das Gewicht wichtig ist ) würde ich auf einen solchen gehen. Bei Honda ist bist 20 PS das Gewicht noch tragbar,danach sind es sovile ich weiss ca 70kg.
Ich denke das ein grosser Teil der Mehrleistung durch das höher Gewicht am Spiegel verloren geht. Wird doch mit 70 kg am Spiegel auch schon recht hecklastig.
Gruss Oliver