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#1
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Nicht zu instabil, 4 mm geht schon wenn nicht zu lang, aber Alu und verzinkten Stahl verschweißen und die Reaktion auf eventuelles Salzwasser, ich würde verzinkten Stahl nehmen, sollte aber in 4 x 4 auch im Baumarkt zu bekommen sein.
Gruß Peter
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P.G. |
| Diese 2 User bedankten sich bei skymann1 für den Beitrag | ||
Nurex (06.08.2024), schwarzwaelder50 (06.08.2024) | ||
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#2
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Ich möchte ja kein Alu mit verzinkten Stahl verschweißen. Das Alu soll nur mit U Schellen am Rahmen fixiert werden, so dass alles abschraubbar bleibt.
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#3
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genau das würde ich beim Trailer aus verzinkten Material bauen
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Gruß aus Nordwestdeutschland Heinz |
| Diese 2 User bedankten sich bei Heinz Fischer für den Beitrag | ||
Nurex (06.08.2024), schwarzwaelder50 (06.08.2024) | ||
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#4
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Hab denen heute morgen schon 15min nach Bestellung ne Mail geschickt, dass die anstatt ALU verzinktes Stahl nehmen sollen (kostet das gleiche)
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#5
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Zitat:
Ich möchte noch anmerken, das ich nur 2 mal beim TÜV war, eigentlich einmal nach dem Umbau, aber da hat mir, wie ich schon geschrieben habe, der TUV Ingenieur gemeint, das ich den als "Neuen" Trailer zuzulassen. Da hat er mir eine Fahrgestellnummer gegeben und gemeint, ich sollte dem Trailer einen Namen geben. So habe ich dann, das Typenschild "blanko" gekauft und bei uns im Betrieb mit dem Laser beschriftet. Das lustige daran ist, da es ein "Neufahrzeug" war, habe ich gleich 3 Jahre TÜV bekommen. ![]() Nun darf ich mich, Fahrzeugbauer nennen. ![]()
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Grüße aus dem Schwarzwald und so oft wie es geht vom Bodensee, oder Oberrhein. ![]() Markus Nach der Saison, ist vor der Saison, also freuen wir uns auf die kommende. „Navigation ist, wenn man trotzdem ankommt” Wer gute Freunde hat, ist wahrlich reich, denn die meisten sind Gold wert und einige sogar unbezahlbar. Marlin 500, Yamaha 60 PS 4 Takt. Chronik: Marlin 440S, Yamaha 40 PS 2 Takter, Zeepter 330 Al, Sail 9,9/15 PS mit 4 Takten, Trailer Eigenbau, Johnson 6/8 PS u. Johnson 20 PS. Geändert von schwarzwaelder50 (06.08.2024 um 17:11 Uhr) |
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#6
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Zitat:
Geil, wie viel hatte der Spaß beim Tüv gekostet? Schätze so zwischen 300-400 ? |
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#7
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Zitat:
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Grüße aus dem Schwarzwald und so oft wie es geht vom Bodensee, oder Oberrhein. ![]() Markus Nach der Saison, ist vor der Saison, also freuen wir uns auf die kommende. „Navigation ist, wenn man trotzdem ankommt” Wer gute Freunde hat, ist wahrlich reich, denn die meisten sind Gold wert und einige sogar unbezahlbar. Marlin 500, Yamaha 60 PS 4 Takt. Chronik: Marlin 440S, Yamaha 40 PS 2 Takter, Zeepter 330 Al, Sail 9,9/15 PS mit 4 Takten, Trailer Eigenbau, Johnson 6/8 PS u. Johnson 20 PS. |
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#8
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Zitat:
Und der Anhänger hatte mal mein Vater vor etlichen Jahren gekauft, also musste ich den Anhänger ja nicht kaufen, der stand hier um.
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Grüße aus dem Schwarzwald und so oft wie es geht vom Bodensee, oder Oberrhein. ![]() Markus Nach der Saison, ist vor der Saison, also freuen wir uns auf die kommende. „Navigation ist, wenn man trotzdem ankommt” Wer gute Freunde hat, ist wahrlich reich, denn die meisten sind Gold wert und einige sogar unbezahlbar. Marlin 500, Yamaha 60 PS 4 Takt. Chronik: Marlin 440S, Yamaha 40 PS 2 Takter, Zeepter 330 Al, Sail 9,9/15 PS mit 4 Takten, Trailer Eigenbau, Johnson 6/8 PS u. Johnson 20 PS. |
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#9
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Das ist günstig. Hier Wiesbadener Umgebung wollen die für ne Vollabnahme über 300 haben
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#10
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Moin, hab da so eine Idee.
Ich werde ja Langauflagen nutzen. Würde das funktionieren ,wenn ich so senkrollen in die Langauflagen mache, so dass das Boot leichter zu Slippen geht? |
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#11
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Zitat:
Diese Rollen sind für den Möbelbau gedacht und die Welle wird nach einiger Zeit Rost ansetzen. Dann wäre der Effekt einer Langauflage auch nicht gegeben. Die Langauflage verteilt das Gewicht auf eine lange Auflage und die Rollen machen das wieder zunichte und sie drücken sich ein. Bau dir breitere Langauflagen, stabilisiere sie mit Winkeleisen (auch mittig Befestigungsmöglichkeit für Stütze) und überziehe das Holz mit Rasenteppich. Die Winkeleisen mit Schloßschrauben ans Holz schrauben. Wenn ganz gut dann vor den Langauflagen eine Kunstoffwalze (Bugrolle) montieren. Dann den Kippwinkel der Langauflage begrenzen damit die Walzen zum Zuge kommen.
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| Dieser User bedankte sich für den Beitrag von rg3226 | ||
Nurex (10.08.2024) | ||
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#12
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Ne Rolle kommt da definitiv hin. Wie begrenzen ich den Kippwinkel der Langauflage?
Ab Montag wird alles montiert, dann dürfte alles mit GLS ankommen und dann fahre ich auch Lärchendielen kaufen. Oder Alternativ zu diesen Rollen ein Laufsteg an die runde Zugstange , so kann ich das Schlauchboot runter drücken ins Wasser ohne das ich nasse Füße bekomme (wäre einfacher umzusetzen ) Weil wenn ich mit dem Trailer halb im Wasser bin, komme ich ohne nasse Füße nicht ans Boot un beim Slippen nachzuhelfen , außer ich Versuche auf der langen runden Zugstange zu balancieren . Hoffe ihr wisst was ich meine?! Geändert von Nurex (10.08.2024 um 09:17 Uhr) |
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#13
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Zitat:
Habe extra die Slippschlappen mit den 3 weißen Streifen an Bord ![]() Oh...da habe ich die guten Slippschlappen mit dem Anker darauf an den Füßen ![]()
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Geändert von rg3226 (10.08.2024 um 09:25 Uhr) |
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#14
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Ich kenne das von früher.
Man mußte den Bolzen schon fest anziehen das sie in einem bestimmten Winkel standen. Bau das erst einmal um und dann sieht man weiter.
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#15
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Bugstütze ist fertig und 2 Stützen (Langauflage) sind auch schon dran.
Als Auflage habe ich Terassendiese Lärche gekauft und mit Hartöl eingeölt. Morgen kommt da schwarzer Kunstrasenteppich drauf. Mache mir nun Gedanken über eine Kielauflage in V Form. Die ist, denke ich mal Notwendig, da die Langauflagen nur 1,50m sind (mehr ginge nicht) Hat jemand die V Auflage selbst gebaut? Wenn ja wären paar Impressionen interessant. Oder hat jemand noch eine gebrauchte Abzugeben? |
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