Getriebeöl Wechsel

[elmarG.]

Zitat von Michel

letztes Jahr hab ich doch im "Blauen" beim Forumsquiz das "Werkstatthandbuch Aussenborder" gewonnen



ich zitiere auf Seite 13.

"....denn Sie müssen das Geriebegehäuse vom Boden ab befüllen"

Ja wenn das so ist, gehöre ich selbstverständlich ab sofort zu den Vonuntenbefüllern


wer lesen kann...

.
...du, sag' mal: wo steht das mitt'n Lenzstoppl...?

Zitat von elmarG.

.
...du, sag' mal: wo steht das mitt'n Lenzstoppl...?

frag mich doch nochmal in Au danach Elmar, so "Face to Face"

[Cosworth]

Es ist sowohl von oben als auch von möglich.
Befüllt man von oben besteht halt die Gefahr das irgendwo eine Luftblase sitzt und der Ölstand dann nachträglich plötzlich absinkt. Kontrolliert man aber den Ölstand nachdem man den Motor in den Urlaub "geschüttelt" hat bzw. nachdem er kurz gelaufen ist, kann man davon ausgehen das solche Luftblasen draussen sind und alles ist gut.
So was ist natürlich der Werkstatt nicht möglich und deswegen wird dort von unten befüllt.
Auch gibt es Angaben zur Füllmenge, wenn diese komplett reingegangen ist
sollte es ja passen, egal ob von oben oder von unten befüllt wurde.

So, jetzt dürft ihr es euch aussuchen, entweder einmal mehr Sauerei
oder einmal mehr kontrollieren

Zitat von Cosworth

Es ist sowohl von oben als auch von möglich.
Befüllt man von oben besteht halt die Gefahr das irgendwo eine Luftblase sitzt und der Ölstand dann nachträglich plötzlich absinkt. Kontrolliert man aber den Ölstand nachdem man den Motor in den Urlaub "geschüttelt" hat bzw. nachdem er kurz gelaufen ist, kann man davon ausgehen das solche Luftblasen draussen sind und alles ist gut.
So was ist natürlich der Werkstatt nicht möglich und deswegen wird dort von unten befüllt.
Auch gibt es Angaben zur Füllmenge, wenn diese komplett reingegangen ist
sollte es ja passen, egal ob von oben oder von unten befüllt wurde.

So, jetzt dürft ihr es euch aussuchen, entweder einmal mehr Sauerei
oder einmal mehr kontrollieren

man kann sich natürlich auch mit der rechten Hand hinterm linken Ohr kratzen, oder eben mit der linken Hand hinterm linken Ohr.
Kann sich jeder aussuchen, wie er's macht .

[roehrig]

Beim 115er stehts noch an, beim 30er und 40er hab ich es immer mit der Tube von unten gemacht.


Vielleicht werde ich mir ne Hülse mit Trichter und Schlauch bauen, ala OLKA. Aber nur, weil für den 115er eine Tube nicht reicht, und ich keinen Bock aufs Zweituben-Wechsel-reinpressen....

[dori]

Zitat von roehrig

Beim 115er stehts noch an, beim 30er und 40er hab ich es immer mit der Tube von unten gemacht.


Vielleicht werde ich mir ne Hülse mit Trichter und Schlauch bauen, ala OLKA. Aber nur, weil für den 115er eine Tube nicht reicht, und ich keinen Bock aufs Zweituben-Wechsel-reinpressen....

für die Amis gibts es eine grösseres Gebinde von Quicksilver mit einer kleinen Pumpe und einem Gewindanschluss, da kannst dirket von unten nach oben pumpen, und machst dir fast nicht die finger dreckeig....ich hatte mir nen Adapter für den Yamaha gebaut.

Zitat von dori

für die Amis gibts es eine grösseres Gebinde von Quicksilver mit einer kleinen Pumpe und einem Gewindanschluss, da kannst dirket von unten nach oben pumpen, und machst dir fast nicht die finger dreckeig....ich hatte mir nen Adapter für den Yamaha gebaut.

fürn Evinrude gibts sowas mit richtigem Gewinde von Evinrude/BRP selbst.
Die Pumpe passt auf der einen Seite auf die BRP Getriebeölflasche (HPF-XR, HPF-Pro) und auf der anderen Seite in die Einfüllöffnung. Einfacher gehts eigentlich nicht. Warum man da andere Möglichkeiten sucht oder wahrnimmt versteh ich eigentlich nicht .
Und vom Preis her liegt das SET, Pumpe + 1-Literflasche HPF-XR, bei ca. € 20,--.

[Berny]

Zitat von Cosworth

Kontrolliert man aber den Ölstand nachdem man den Motor in den Urlaub "geschüttelt" hat bzw. nachdem er kurz gelaufen ist, kann man davon ausgehen das solche Luftblasen draussen sind und alles ist gut.

Frage: wie kontrollierst du bei einem 40 PS Suzuki 2 Takt das Getriebeöl ???

[Cosworth]

Da ich den Motor nicht kenne kann ich dir es leider nicht sagen. Aber da wir hier von Motoren mit einer Schraube oben und einer unten sprechen, gehe ich mal davon aus die obere rausdrehen und dann prüfen....

[dori]

Zitat von Berny

Frage: wie kontrollierst du bei einem 40 PS Suzuki 2 Takt das Getriebeöl ???

das ist doch ganz easy, du hebt den motor hoch über deinen kopf, schüttelst ganz kräftig die 50 kg, und wenns platsch macht ist noch öl drin

[elmarG.]

Zitat von dori

..., und wenns platsch macht ist noch öl drin

...dann WAR Öl drin- und de' Bandscheibe raus...