Einbautank BRIG eagle

[elmarG.]

Zitat von rolo71

Hallo Elmar

Habe bei meinen Brig den Deckel aufgebracht. Er war nicht verklebt. Es ist nur eine Runddichtschnur eingelegt. Das Teil hat natürlich extrem gehalten, weil es ringsum mit Schmutz voll war. Mit etwas Geduld habe ich es aufgebracht. Anschließend siehst du den schönen Edelstahltank. Den Tank, die Bilge und den Tankgeber habe ich gereinigt und konserviert. Deckel zu und gut.

-jo' sagamal' spinn ich- es gibt doch noch eagle-Fahrer, die sich (noch) nicht geoutet haben...
-servus erstmal- mit dem hab' ich wirklich nicht gerechnet, daß schon jemand den Deckel herunten gehabt hat...
-gut zu wissen, daß er nicht mit Sikkabaz verklebt wurde...
DANKE!

[DieterM]

Hallo Elmar,

ich rätsel, was wohl mit dem Kraftstofftank los sein soll, das Du diesen an dem noch relativ neuen Boot schon inspitzieren möchtest? Das macht man doch blos, wenn Rostwasser reingekommen ist um den Tank dann zu reinigen, dazu muß er auch nicht unbedingt ausgebaut werden.

Das ein über 10 Jahre alter Tank an den Nahtstellen Rost bekommen kann, haben wir ja bei AndiKlein schon gehabt, der den Tank ausgebaut hat und diesen gegen einen Kunststofftank nach Maß gewechselt hat. Die fachgerechte Arbeit spricht für sich und war von Erfolg gekrönt.

Viellicht darf ich Dich bitten Dein Vorgehen mal zu begründen, denn die Briggerl sind doch solide verarbeitet.

[elmarG.]

Zitat von DieterM

Hallo Elmar,

ich rätsel, was wohl mit dem Kraftstofftank los sein soll, das Du diesen an dem noch relativ neuen Boot schon inspitzieren möchtest? Das macht man doch blos, wenn Rostwasser reingekommen ist um den Tank dann zu reinigen, dazu muß er auch nicht unbedingt ausgebaut werden.

Das ein über 10 Jahre alter Tank an den Nahtstellen Rost bekommen kann, haben wir ja bei AndiKlein schon gehabt, der den Tank ausgebaut hat und diesen gegen einen Kunststofftank nach Maß gewechselt hat. Die fachgerechte Arbeit spricht für sich und war von Erfolg gekrönt.

Viellicht darf ich Dich bitten Dein Vorgehen mal zu begründen, denn die Briggerl sind doch solide verarbeitet.

servussi Dieter,

...zu Deiner Frage, warum und wieso:
Mich regt des einfach auf, wenn da ein Deckel mit Schrauben rangeschraubt wurde, und dann geht des Mistding nit auf... (i' bin halt neugierig...) Kruzitürkenhümmifix...

na' und außerdem, wenn sich mein Merc im Standgas wuzelt, dann fängt der Tank zum prellen an... kruzitürkenhümmifixnuamoi...!: cognemur:




ps.: ich will ja nit in den Tank rein, sondern nur zur Bilge (wenn man das so nennt...!?), wo der Tank eingebaut wurde (zum anschrauben, isolieren...)...
und des nervt einfach...kruzitürkenhümmifixundzaumgramtis...zifi x!

[DieterM]

Danke Elmar,

Neugierde ist der Motor vieler Forschritte auch im Leben.

Das Du aber so einen Bulldog-Motor hast, hätte ich nicht gedacht!

Normalerweise sollte der INOX-Tank im Rumpf gut befestigt und auch isoliert sein. Dazu wird in die Zwischenräume fibröses Material oder Schaumstoff, auch Kunststoffschaum eingebracht. Wasser sollte dort keinen Zugang haben, daher auch die gute Verklebung des Deckels. Die Platzierung ist sicher optimal von der Werft berechnet worden, das sich da etwas löst und mitschwingt wäre aus meiner Sicht sehr unwarscheinlich.

Solltest Du den Deckel lösen, dann bitte danach gut wieder drauf kleben und abdichten. Das der Kraftstofftank ev. loose geworden ist, dürfte kaum möglich sein, aber da wirst Du ja doch etwas finden nach der Öffnung. Viel Glück!

Bei extremer Fahrweise können aber immer Überraschungen am Boot auftreten. Schlimm ist es, wenn der Rumpf Schäden aufweist, wie derzeit besonders an WIKING Wega Booten z.Bsp..

[elmarG.]

Zitat von DieterM

Danke Elmar,

Neugierde ist der Motor vieler Forschritte auch im Leben.

Das Du aber so einen Bulldog-Motor hast, hätte ich nicht gedacht!

Normalerweise sollte der INOX-Tank im Rumpf gut befestigt und auch isoliert sein. Dazu wird in die Zwischenräume fibröses Material oder Schaumstoff, auch Kunststoffschaum eingebracht. Wasser sollte dort keinen Zugang haben, daher auch die gute Verklebung des Deckels. Die Platzierung ist sicher optimal von der Werft berechnet worden, das sich da etwas löst und mitschwingt wäre aus meiner Sicht sehr unwarscheinlich.

Solltest Du den Deckel lösen, dann bitte danach gut wieder drauf kleben und abdichten. Das der Kraftstofftank ev. loose geworden ist, dürfte kaum möglich sein, aber da wirst Du ja doch etwas finden nach der Öffnung. Viel Glück!

Bei extremer Fahrweise können aber immer Überraschungen am Boot auftreten. Schlimm ist es, wenn der Rumpf Schäden aufweist, wie derzeit besonders an WIKING Wega Booten z.Bsp..

-servussi nochmal-
ich hab schon mal mit n' "Periskop" mal reingeschaut- von Schaumstoff etc... keine Spur- und von Moosgummi unter den Befestigungen auch nit... schaden tuts jedenfalls nicht, wenn ich's ordentlich mach...

Zitat von DieterM

Das Du aber so einen Bulldog-Motor hast, hätte ich nicht gedacht!

ps.: mein MERC hat halt VERADO-GENE...

[elmarG.]

...asso: hab's zwar schon mal in einem extra-Trööt gepostet, jedoch um diesen Trööt abzuschließen:
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