Konformitätserklärung

[Muldepirat]

Ja du brauchst die Konformitätserkärung bei der Anmeldung. Ohne Konformitätserklährung von Boot und Motor bekommst Du dein Boot nicht angemeldet. Es sei denn, Dein Boot und Motor sind beide so alt, das es so etwas damals noch nicht gab. Was ich aber nicht annehme.

[trolldich]

Zitat von Muldepirat

Ja du brauchst die Konformitätserkärung bei der Anmeldung. Ohne Konformitätserklährung von Boot und Motor bekommst Du dein Boot nicht angemeldet. Es sei denn, Dein Boot und Motor sind beide so alt, das es so etwas damals noch nicht gab. Was ich aber nicht annehme.

In D geht das auch ohne CE.

[OLKA]

Wenn du nur in und um Weener auf der Ems unterwegs bist musst du gar nix anmelden (ausser "Wassermotorräder"), weil die Ems da eine Seeschifffahrtsstrasse ist. "Schiffname" und Heimathafen als Kennzeichen reicht.

Falls du doch woanders fahren möchtest:

Ich würde einfach beim zuständigen WSA anrufen und fragen,was ich brauche.

Für dich müsste das Emden sein.

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[Muldepirat]

Hier die Erkärung zur Konformitätserkärung vom WSA
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[ulf_l]

Hallo Christian

Etwas Offtopic: In dem Schreiben der WSV Koblenz ist aber durchwegs nur von einer Konformitätserklärung für das Boot die Rede. Wie schon mal woanders geschrieben, hat diese Erklärung von mir beim WSA Nürnberg keiner für den Motor sehen wollen, nur für's Boot selber.

Gruß Ulf

[Muldepirat]

Dann sei froh, im Dresden beim WSA mußte ich beide vorlegen.

[DieterM]

Hallo Klaus,

natürlich gibt es für Dein Bombard Max3 eine CE-Konformitätserklärung!

Wenn Du diese nicht automatisch mit der Fertigungsnummer von Deinem Händler beim Kauf mitbekommen hast, dann hat er sich die Arbeit eingespart diese von dem Importeur mitanzufordern.

Bitte gehe Deinen Händler diesbezüglich nochmal an, denn nur er kann diese passend zu Deinem Boot liefern. Ev. dürfte diese aber jetzt ein Obulus kosten.

Hast Du das Boot privat gekauft, dann bleibt Dir nur die Möglichkeit den Importeur direkt anzuschreiben.

[daniels]

Zitat von Muldepirat

Dann sei froh, im Dresden beim WSA mußte ich beide vorlegen.

Dann muss Nürnberg noch mal in Sachen Richtlinie 94/25/EG geschult werden. Es reichen Kapitel 1 (IV) und 2. für die Schulung. Dresden hat seine Aufgaben gemacht, gibt einen Leistungspunkt.

Hans

[Muldepirat]

Zitat von trolldich

In D geht das auch ohne CE.

Ja das geht, wenn Dein Boot BJ vor 1998 ist, oder ein Eigenbau den Du dann 5 Jahre selbst nutzen mußt ohne ihn zu verkaufen. Ansonsten geht es nicht egal was für Aussagen hier herumschwirren.