Blue Sea Batterie Umschalter Anschlüße?

[nuernberger-1]

Danke euch beiden, aber mal ehrlich, ein Trennrelais trennt ja beide Batterien. Man startet mit der Starterbatterie, Spannung steigt an, Relais macht auf und beide Batterien werden vom Motor geladen. Was anderes macht der Batteriewahlschalter auf 1+2 doch auch nicht?
Ist doch genau das selbe nur eben manuell.

Noch was, bei so einer Trenndiode/Ladestromverteiler macht es nichts wenn die Batterien unterschiedliche Kapazitäten haben?

[wwoody]

Peter, mit der Trenndiode hast du Recht, deshalb werde ich mir - glaube ich - einen automatischen Ladestromverteiler für 2 Batterien besorgen und mit einem Doppel-Hauptschalter das ganze absichern.

[gotti]

Habe 2 x75Ah Batterien verbaut. Beim starten und fahren immer auf 1+2, damit werden auch beide Batterien geladen. In der Bucht dann auf Bat. 2 umgeschaltet, somit hast du immer eine volle Batterie falls der Stromverbrauch zu hoch wird. Wenn der Motor läuft sollte man nie die Batterien von 1+2 oder umgekehrt schalten, kann den Regler beschädigen, sagt mein Freund und der ist Elektriker.

[nuernberger-1]

Zitat von gotti

Habe 2 x75Ah Batterien verbaut. Beim starten und fahren immer auf 1+2, damit werden auch beide Batterien geladen. In der Bucht dann auf Bat. 2 umgeschaltet, somit hast du immer eine volle Batterie falls der Stromverbrauch zu hoch wird. Wenn der Motor läuft sollte man nie die Batterien von 1+2 oder umgekehrt schalten, kann den Regler beschädigen, sagt mein Freund und der ist Elektriker.

Gotti wie ist das bei zwei unterschiedlichen Batterien? Habe eine 85Ah Starterbatterie und eine 120Ah Versorgungsbatterie. Kann ich da auch auf 1+2 stehen lassen?

[gotti]

Kannst du auf jeden Fall, theoretisch kann es natürlich passieren dass die 120Ah Batterie nicht ganz vollgeladen wird weil der Regler der Lichtmaschine bei Erreichen der Batteriekapazität der kleineren Batterie den Ladestrom zurückregelt und daher dann weniger Strom in die Batterie fließt.
Aber wie gesagt auf keinen Fall während laufendem Motor umschalten, da der Regler durch die Stromunterbrechung eine Spannungsspitze erhält und Schaden nehmen kann.

[Dutchrockboy]

Zitat von gotti

Habe 2 x75Ah Batterien verbaut. Beim starten und fahren immer auf 1+2, damit werden auch beide Batterien geladen. In der Bucht dann auf Bat. 2 umgeschaltet, somit hast du immer eine volle Batterie falls der Stromverbrauch zu hoch wird. Wenn der Motor läuft sollte man nie die Batterien von 1+2 oder umgekehrt schalten, kann den Regler beschädigen, sagt mein Freund und der ist Elektriker.

Wie ist das wenn akku 2 ganz leer ist?
Startest du dann mit 1+2 oder nur mit 1?
Wenn du dann nur mit 1 startest, wann lädst du dann 2 und wie schaltest du um?
Wie verhalten sich die akkus beim aufladen wenn 2 leer ist und 1 voll?

Wie ich es verstanden habe soll der o.g. schalter von 1 über 1+2 zu 2 schalten wobei immer mindestens 1 akku angekuppelt ist (also immer spannung).
Meinen Meinung ist das mann DANN immer umschalten kann ohne folgen.
Vielleicht sollte mann nicht dauerhaft beide anlassen wenn die Ladezustand sehr unterschiedlich ist oder wenn die Kapazität unterschiedlich ist.
Schliesslich macht mann bei der Starthilfe nichts anderes. Da packt mann auch einfach irgendein Akku parrallel und zieht diese irgendwann einfach ab.
GANZ ANDERS sieht es natürlich aus wenn der schalter mit Unterbrechung schaltet, also 1 - 0 - 1+2 - 0 - 2. Aber die werden doch extra so gebaut das da immer Spannung ist.