 |
|
|
|||||||
| Reparatur/Instandsetzung/Pflege.. Meinungen zum in Stand halten der Schlauchboothaut und deren Anbauteile. |
 |
|
|
Themen-Optionen | Ansicht |
|
|
|
#1
14.02.2017, 16:54
|
||||
|
||||
Hallo Kevin,
diese Arbeit steht mir auch noch bevor, eigentlich hätte ich den schon die letzte Saison wechseln sollen  , aber da der Kühlstrahl immer gut war, habe ich den gelassen. Aber zur Sicherheit, hatte ich immer einen neuen dabei.Und da ich ja nicht weiß, wann der Vorbesitzer den Impeller gewechselt hat, gehe ich gleich nach Fasnet ans Werk. Also immer schön Bildereinstellen, so kann ich bissel nach schauen. Vielleicht doch ähnlich zum 40er.
__________________
Grüße aus dem Schwarzwald und so oft wie es geht vom Bodensee, oder Oberrhein.  Markus Nach der Saison, ist vor der Saison, also freuen wir uns auf die kommende. „Navigation ist, wenn man trotzdem ankommt” Wer gute Freunde hat, ist wahrlich reich, denn die meisten sind Gold wert und einige sogar unbezahlbar.  Marlin 500, Yamaha 60 PS 4 Takt. Chronik: Marlin 440S, Yamaha 40 PS 2 Takter, Zeepter 330 Al, Sail 9,9/15 PS mit 4 Takten, Trailer Eigenbau, Johnson 6/8 PS u. Johnson 20 PS. 
|
|
#2
14.02.2017, 17:28
|
||||
|
||||
|
Hi Markus
Das zerlegen ist kinderleicht, wichtig ist die Schaltstange auseinanderschrauben sonst geht das Unterwasserteil nicht ab, der Rest ist Logisch 
__________________
Besten Dank und liebe Grüße aus Wien Kevin und Freund Christoph 
|
|
#3
14.02.2017, 17:30
|
||||
|
||||
|
Kann nur einzeln die Bilder einstellen am IPad
__________________
Besten Dank und liebe Grüße aus Wien Kevin und Freund Christoph
|
|
#4
14.02.2017, 18:25
|
||||
|
||||
|
Man könnte ja gleich s Öl wechseln
 ohne von unten nach oben -wenn man die Menge weiß
__________________
3 Dinge braucht der Comander: einen vollen Tank ein gutes Fahrwasser und Zeit das zu genießen Gruß Harry
|
|
#5
14.02.2017, 19:50
|
||||
|
||||
|
Zitat:
bei meinem Johnson 6 PS habe ich schon mal den Impeller gewechselt, nun ist halt mal der Yamaha 40 PS dran. Ich denke, das wird schon klappen. Aber ich schaue schon gerne solche Berichte und Bilder an, damit ich so was wieder hin bekomme.
__________________
Grüße aus dem Schwarzwald und so oft wie es geht vom Bodensee, oder Oberrhein. Markus Nach der Saison, ist vor der Saison, also freuen wir uns auf die kommende. „Navigation ist, wenn man trotzdem ankommt” Wer gute Freunde hat, ist wahrlich reich, denn die meisten sind Gold wert und einige sogar unbezahlbar. Marlin 500, Yamaha 60 PS 4 Takt. Chronik: Marlin 440S, Yamaha 40 PS 2 Takter, Zeepter 330 Al, Sail 9,9/15 PS mit 4 Takten, Trailer Eigenbau, Johnson 6/8 PS u. Johnson 20 PS.
|
|
#6
15.02.2017, 07:45
|
||||
|
||||
|
Wenn du ein bisschen Gefühl für Technik hast, dann gelingt es bestimmt
 Werkzeug sollte auch vorhanden sein, das erleichtert solche Vorhaben ungemein  Gutes Gelingen 
__________________
Besten Dank und liebe Grüße aus Wien Kevin und Freund Christoph
|
|
#7
15.02.2017, 19:26
|
||||
|
||||
|
Zitat:
.
__________________
Grüße aus dem Schwarzwald und so oft wie es geht vom Bodensee, oder Oberrhein. Markus Nach der Saison, ist vor der Saison, also freuen wir uns auf die kommende. „Navigation ist, wenn man trotzdem ankommt” Wer gute Freunde hat, ist wahrlich reich, denn die meisten sind Gold wert und einige sogar unbezahlbar. Marlin 500, Yamaha 60 PS 4 Takt. Chronik: Marlin 440S, Yamaha 40 PS 2 Takter, Zeepter 330 Al, Sail 9,9/15 PS mit 4 Takten, Trailer Eigenbau, Johnson 6/8 PS u. Johnson 20 PS.
|
|
#8
17.02.2017, 19:55
|
||||
|
||||
|
Kurze Frage an die Impeller Spezialisten, kommt zwischen dem Impellergehäuse und der Metallplatte eine Dichtmasse? oder einfach trocken zusammen bauen
Motor ist ein Yamaha 20A 2 Takt, das Impellergehäuse ist aus Messing oder so
__________________
Besten Dank und liebe Grüße aus Wien Kevin und Freund Christoph
|
|
|
|
Hybrid-Darstellung
