Lion 620 Rhein Ertswasserung

[Visus1.0]

Das Boot mit dem kleineren steileren Propeller ist deshalb schneller, weil durch die geringere Geschwindigkeit, weil er steiler ist, der geringeren Umdrehung des Props, und durch den kleineren Durchmesser die Geschwindigkeit an den Flügelspitzen sich verringert und sich die Kavitation somit verringert, und der Wirkungsgrad sich erhöht.

Kavitation bedeutet, dass durch die Profilierung und die hohe Umfangsgeschwindigkeit (vor allem an den Blattspitzen) ein lokaler Unterdruck bzw. kleine Dampfblasen erzeugt werden, die sofort wieder explosionsartig implodieren. Je höher die Drehzahl, desto höher die Kavitation. Die Antriebsenergie steht nicht mehr als Vortrieb zur Verfügung, und der Wirkungsgrad des Props sinkt.

[Heinz Fischer]

Was hat das eigentlich alles noch mit den Anfangsthema zu tun ?

[Comander]

Ich trimme nach Gefühl das Verhältniss Drehzahl zur Geschwindigkeit bei unterschiedlicher Trimmung. mein Boot fährt am besten bei bestimmter Trimmung wenn ich die höchste Geschwindkeit zur langsamsten Drehzahl erreiche das ist aber immer unterschiedlich je nachdem wie schnell ich fahre

[rg3226]

Zitat von Heinz Fischer

Was hat das eigentlich alles noch mit den Anfangsthema zu tun ?

Das frage ich mich auch

[Comander]

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Was hat das eigentlich alles noch mit den Anfangsthema zu tun ?

Anscheinend gibts noch Fragen zur Trimmung: was das ist und wozu notwendig

[Heinz-55]

Zurück zum Thema!

Mir haben die Luftküsschen von Reiner zu seiner Winde beim Rausslippen besonders gut gefallen!

LG
Heinz-55

[rg3226]

Zitat von Heinz-55

Zurück zum Thema!

Mir haben die Luftküsschen von Reiner zu seiner Winde beim Rausslippen besonders gut gefallen!

LG
Heinz-55

Ja...ich war auch irgendwie Happy aber ich hoffe das Markus morgen nicht nass wird und Spass hat.
Ist bestimmt ein tolles Gefühl wenn er morgen dach der reduzierten Fahrt auf den Rhein den Hebel nach vorne schiebt

[Benni]

Ich möchte sein Grinsen sehen wenn er das erste Mal Gas gibt

[Heinz-55]

Zitat von rg3226

Ja...ich war auch irgendwie Happy aber ich hoffe das Markus morgen nicht nass wird und Spass hat.
Ist bestimmt ein tolles Gefühl wenn er morgen dach der reduzierten Fahrt auf den Rhein den Hebel nach vorne schiebt

Auch von mir gutes Gelingen Markus!

LG
Heinz-55

[Kairos]

Zitat von Visus1.0

Das Boot mit dem kleineren steileren Propeller ist deshalb schneller, weil durch die geringere Geschwindigkeit, weil er steiler ist, der geringeren Umdrehung des Props,.

Hallo Andreas,

obwohl der kleinere Propeller sich natürlich schneller drehen muss als der größere Propeller (warum soll der größere Propeller in deiner Annahme so viel weniger Pitch haben, dass er eine viel höhere Umdrehungszahl braucht - diese Annahme macht keinen Sinn) um den gleichen statischen Schub zu erreichen, ist das Boot damit schneller, weil die projezierte Fläche des Propellers in die Strömungsgleichung eingeht - die Kavitation hat in diesem Fall nichts damit zu tun, weil das dann ein Argument für den größeren Propeller wäre.